GAC EMPOW ПОЛИГОН 1 На диване с комфортом смогут путешествовать двое пас- сажиров высокого роста. 14 5 КОЛЕСО МАЙ 2025 5KOLESO.RU Третьему здесь н 2 Багажник оче стительный. Жа внутренней ручк придется пачкат закрывая кры е рады. нь вме- ль, что и нет — ь руки, шку. 1 2 ВОЖДЕНИЕ и мини-USB, а со стороны пасса- ДЕТАЛЬНО жира есть розетка на 12 вольт. Оценка скорее Спортивный характер машины эмоциональная — прослеживается и на втором ряду. до лучших евро- НЕ ЭКОНОМЬ! Здесь нет панорамной крыши — пейских образцов над передними сиденьями не- Empow еще далеко. большой люк со шторкой, которую Но уж больно придется сдвигать вручную. А то- веселый харак- рец центральной консоли отделан тер у машины.
пластиком под карбон, в нем всего Рулится, тормо- один дефлектор вентиляции с ре- зит — все при ней. ЗВУЧИТ гуляторами направления и интен- 9 сивности потока, и единственный САЛОН Хотя на лючке бензобака написано, что можно 92-й, эко- Акустику инженеры Yamaha настраивали USB-вход. Но при росте 185 см номить не стоит: турбомотору нужен хороший бензин. специально для салона Empow. сижу я на диване «сам за собой» Производит с полным комфортом: 6 см про- приятное впечат- странства остается перед коленями ление.
Аккуратно, ДОРОГО И СЕРДИТО и центральной консоли, мягкий — до спинки переднего кресла, 3 см стильно, качествен- Внутренний мир нисколько мягче, чем обычно — и тоже про- от макушки до потолка. Хотя тре- но. Очень крепкий не портит впечатления. Салон строченный верх передней панели. тьему седоку придется не так слад- середнячок. GAC Empow весь хорош, в целом, Во всю длину торпедо черный ко — в спину упирается сложен- 8 оставляя приятное впечатление рояльный лак и матовый хром ный центральный подлокотник, КОМФОРТ дорогой качественной вещи. дефлекторов вентиляции.
Сделано а на полу тоннель высотой 5 и ши- Спортивные акценты его удачно все хорошо, аккуратно, причем риной почти 20 см, так что я здесь Высокий уровень дополняют: «качалка» переклю- и ступица руля из жесткого черно- сижу, подпирая головой потолок. шума, а настроенная чателя режимов и выполненный го пупырчатого пластика не выгля- на управляемость в том же стиле валик-крутилка дит дешево. GAC EMPOW подвеска требует громкости музыки, скошенный В отличие от кроссоверов GAC, от водителя осто- низ руля, перфорированная кожа тут есть физические кнопки: Габариты 4700х1850х1432 мм рожности на неров- в местах хвата, черный потолок, пульта климат-контроля, обогрева База 2736 мм ных дорогах.
прикольные черные коврики с яр- переднего и заднего стекол. И под- Снаряженная масса 1420–1475 кг 7 ко-желтой полосой и надписью рулевые переключатели, к счастью, Клиренс 145 мм «stop go». Даже акустика сохраняет обычные. А вот включать обогре- Объем багажника 500 л БЕЗОПАСНОСТЬ некий налет спортивности: не ба- вы сидений и руля придется через Объем топливного бака 47 л В базовой версии нальные Sony или Bose, не пафос- дисплей, причем алгоритм непро- Двигатель бензиновый, 4-цилиндровый, есть всего две ные Harman/Kardon, на динами- стой, трехходовый как минимум — с турбонаддувом, 1497 см3, 170/5500 л. с./мин-1, подушки. ках красуется надпись Yamaha, хорошо, что наступает лето.
Из не- 250/1400–4500Нм/мин-1 Для машины за три культовое имя в мотогонках. многих мелких минусов можно Трансмиссия роботизир., 7-ступенч., миллиона В остальном — тонкий, про- отметить поперечную, а не про- привод передний и претензиями строченный светлыми нитками, дольную, беспроводную зарядку Размер шин 225/45R18 на спортивность — качественный кожзам, поддержи- на центральной консоли, не очень Динамика 200 км/ч, 7,3 с до 100 км/ч непростительная вающий карбоновую тему инте- большую нишу под ней — много Расход топлива экономия. ресный пластик с геометрическим туда не положишь, хотя со сторо- 5,9 л на 100 км в смешанном цикле 7 рисунком на передней панели ны водителя имеются USB-вход 9 8 7 7