Руководство по эксплуатации GAC Empow — информация о системе

ШВЕД КИТАЙЦУ НЕ ТОВАРИЩ? HONGQI HS5 ПРОТИВ VOLVO XC60 ГЛАВНЫЕ ПРЕМЬЕРЫ АВТОСАЛОНА В ШАНХАЕ № 5 (379) МАЙ 2025 5KOLESO.RU МОНУМЕНТ ТЕСТЫ EXEED EXLANTIX ET AVATR 11 CHERY TIGGO 4 HONDA VEZEL HONGQI HQ9 JETOUR T2 KNEWSTAR 001 МОТОПАРК РМ 800 Т «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ» QJMOTOR SRK 400 ZONTES ZT703-F TOUR HAVAL H7 ЖЕЛАНИЯ И ВОЗМОЖНОСТИ GAC EMPOW ПОРЫЧИМ?

Стр. 1

О НЕМ И НЕМНОГО О ФУТБОЛЕ АЛЕКСЕЙ ВОЖАКОВ, ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР «АРМЯНСКОЕ РАДИО» — ОДИН ИЗ САМЫХ РАСХОЖИХ МЕМОВ СОВЕТСКОГО ВРЕ- МЕНИ, ДОЖИВШИЙ ДО НАШИХ ДНЕЙ. ЕСТЕСТВЕННО, РАДИОСТАНЦИИ С ТАКИМ НАЗВАНИЕМ НА САМОМ ДЕЛЕ НЕ СУЩЕСТВОВАЛО. НО В ФОЛЬКЛОРНОЙ ТРАДИ- ЦИИ ТОГО ВРЕМЕНИ ЭТА «ТОЧКА ВЕЩАНИЯ» СТАЛА АВТОРИТЕТНЫМ ЭКСПЕРТОМ, УМЕВШИМ КАК ЗАДАВАТЬ КАВЕРЗНЫЕ ВОПРОСЫ, ТАК И ОТВЕЧАТЬ НА НИХ. ЕСЛИ СМОДЕЛИРОВАТЬ ОТВЕТ на вопрос «Армянского радио»: «Что общего у российского футбола и россий- ского же автопрома?» А то, что и там и там, извините, у нас полная, как бы это сказать… Лучше обойдемся без вуль- гаризмов. И там и там у нас получается, в общем, не очень. Поспорить, конечно, можно.

«В естественной науке принципы должны подтверждаться наблюдения- ми», — говорил известный естествоиспы- татель Карл Линней. Давайте и мы по- смотрим. Сравните наш автопром, ска- жем, с немецким или итальянским, япон- ским, перечисление можно и продолжить. Но лучше не сравнивать, правда? Те же мысли лезут в голову при сравне- нии игры немецкой или итальянской фут- больной сборной с нашей. Да и на клуб- ном уровне разница, мягко говоря, за- метна. Можно, конечно, взять соперников рангом пониже. Как вам, к примеру, автопром Вьетнама? С ним-то мы, хо- чется думать, пока что можем тягаться на равных.

Играет же для чего-то наша футбольная сборная то с Замбией — 5:0, то с Сербией — 4:0, а то и с Кубой — 8:0. Про более серьезных конкурентов лучше не вспоминать: с Кенией мы недавно сы- грали 2:2, а с Катаром — 1:1. Конечно, время от времени проис- ходят чудеса и в нашем футбольно-ав- томобильном хозяйстве. У футболистов вспоминается пара ярких эпизодов: победа над голландцами на «Евро-2008» со счетом 3:1, а также успех в серии пенальти на ЧМ- 2018 против испанцев — 4:3. Страна ликовала: дескать, хоть раз в сто лет, но можем! В автопроме ярких эпизодов примерно столько же. Полвека назад был хороший прорыв с «Нивой» ВАЗ-2121.

А в далеком 1958 году в Брюсселе всем по- нравился наш стенд с ГАЗовской продукци- ей. И это, в общем-то, все. Есть красивые термины — локализация и натурализация. Локализация должна за- ставлять иностранцев развивать у нас про- изводство запчастей и не завозить автомо- били, в перспективе вообще. Вот, АВТОВАЗ достиг средней локализации 95 %, видимо, оставшиеся 5 % приходятся на детали, совсем крохотные. Кто же с таким уровнем тягаться сможет? А натурали- зация позволяет афроамериканцу или пришельцу с Марса называть себя рус- ским и играть в нашем футбольном чемпионате, невзирая на всяческие лимиты.

В итоге в спартаках и зени- тах мячик шустрее других гоняют легионеры, а автопром уверенно сидит на импортных поставках. В наших командах играют не наши люди, а в машинах стоят не наши детали. Причем в футболе ситуация даже луч- ше: без афроамериканцев как- то можно обойтись, а вот в ав- топроме без импортной электро- ники — увы, никак. Может быть, нужно позвать варягов на княжение? Что в футбол, что в автопром? Ведь хорошо известно, что эксперт — это для нас любой человек с Запада. Но мы и это проходили. Вот недавние президенты АВТОВАЗа: Бу Инге Андерссон (2013– 2016), Николя Мор (2016–2018, 2021– 2022), Ив Каракатзанис (2018–2021). А вот футбольный список больших на- чальников:

Гус Хиддинк (2006–2010), Дик Адвокат (2010–2012), Фабио Капелло (2012–2015). Нет, варяги в обоих случаях не сдюжили… Кстати, когда-то наш спорт — в том числе и футбол — официально считался любительским. Во многом это было му- дро: любые неудачи на этом фоне уже казались не такими обидными. Впрочем, как-то незаметно любительский статус футболистов сменился на профессиональ- ный, и тем самым окончательно сблизил- ся с автопромом. А что, если автопром тоже нужно бы- ло называть любительским? В свободное от основных занятий время создаем лю- бопытные автомобильчики — что в этом плохого? Нам такие вещи иногда удаются.

Помните историю про красивый автобус «Юность» ЗИЛ-118, который якобы захо- тел прикупить сам Форд? Тогда мы про- бормотали что-то невнятное про семь машин, сделанных на коленке, и, короче говоря, «дали заднюю». А если бы честно сказали, что это у нас конструкция выход- ного дня, глядишь, и срослась бы сделка. Мы бы генерировали идеи, а западные люди ими бы восхищались, подхватывали и доводили до серии. Мораль? Не хочется расписываться в том, что наш футбол, как говорят теле- визионные юмористы, ни в какие во- рота не лезет. Как и его «брат-близнец» автопром. Наверное, нам сподручнее со- средотачиваться на чем-то эпохальном, где мы можем быть первыми.

А рутину с массовым производством оставим тем же китайцам. Рис. Виталия Подвицкого 2 5 КОЛЕСО МАЙ 2025 5KOLESO.RU 2 5 КОЛЕСО 5 КОЛЕСО МАЙ 2025 5KOLESO.RU МАЙ 2025 5KOLESO.RU

Стр. 4

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТОПАРК 8 ГЛАВНЫЕ ПРЕМЬЕРЫ АВТОСАЛОНА В ШАНХАЕ 12 GAC EMPOW 16 HAVAL H7 56 ВЫСТАВКА «МОТОВЕСНА» 58 CFMOTO CFORCE 1000 EPS LTD И 800 HO EPS LTD 10 ИНТЕРВЬЮ С НАТАЛЬЕЙ КОРОЛЕВОЙ, АО «МБ РУС» 20 EXEED EXLANTIX ЕТ 24 HONGQI HQ9 60 QJMOTOR SRK 400 28 AVATR 11 62 ZONTES ZT703-F TOUR 32 JETOUR T2 64 РМ 800 Т «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ» 34 HONGQI HS5 ПРОТИВ VOLVO XC60 40 CHANGAN CS75 PLUS 44 CHERY TIGGO 4 48 HONDA VEZEL 52 KNEWSTAR 001 34 HONGQI HS5 ПРОТИВ VOLVO XC60 4 4 5 КОЛЕСО МАЙ 2025 5KOLESO.RU 16 12 20

Стр. 6

№ 5 (379) май 2025 ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР АЛЕКСЕЙ АРТУРОВИЧ ВОЖАКОВ ДИРЕКТОР ПО РАБОТЕ С АВТОПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВАМИ АЛЕКСАНДР ВОРОБЬЕВ ХУДОЖЕСТВЕННЫЙ РЕДАКТОР ТИХОН СИКУЛЕР РЕДАКЦИЯ АЛЕКСАНДР МЕЛЬНИК МАКСИМ ФЕДОРОВ СТАНИСЛАВ ШУСТИЦКИЙ ВЫПУСКАЮЩИЙ РЕДАКТОР МАРИЯ ФЕДОРОВА ДИЗАЙНЕР АЛЕКСЕЙ ФЕШИН ЦВЕТОКОРРЕКЦИЯ И ПРЕПРЕСС АНДРЕЙ КОНОВАЛОВ РУКОВОДИТЕЛЬ ОТДЕЛА СПЕЦИАЛЬНЫХ ПРОЕКТОВ АЛЕНА КЕЧИНА ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ, МОСКВА:

РУКОВОДИТЕЛЬ ВИТАЛИЙ АВДЕЕВ Телефон +7 (499) 455-1663 v.avdeev@5koleso.ru ЛИДИЯ ДЕРЕВЯНЧЕНКО ОТДЕЛ ДИСТРИБЬЮЦИИ И ПОДПИСКА РУКОВОДИТЕЛЬ МАРИЯ ВОРОБЬЕВА m.vorobyeva@5koleso.ru ОТДЕЛ ПРОДАЖ ОНЛАЙН-РЕКЛАМЫ РУКОВОДИТЕЛЬ ВИТАЛИЙ АВДЕЕВ v.avdeev@5koleso.ru WWW.5KOLESO.RU ЖУРНАЛ «5 КОЛЕСО» Оформить подписку можно на сайте «Почта России» Подписка онлайн. Подписные индексы журнала «5 Колесо»: podpiska.pochta.ru П8534 (интернет-каталог) akc.ru/catalogs Э14776 (интернет-каталог) ural-press.ru Э14776 (интернет-каталог) Каталог Крыма 22994 (печатный каталог) ТРАССА КОМТРАНС Тираж — 152 000 экземпляров СВОБОДНАЯ ЦЕНА Наименование: «5 Колесо».

Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ФС77-68812 от 17.02.2017. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 66 RDS GP 2025 ГАРАЖ 74 НОВОСТИ 76 «НИЖЕГОРОДСКИЕ ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ» ПАРКОВКА 68 НОВОСТИ 71 РЕВИЗИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ 78 ЮРИСТ ОТВЕЧАЕТ НА ВОПРОСЫ Выходит с сентября 1993 года УЧРЕДИТЕЛЬ/ИЗДАТЕЛЬ ООО «5К» 72 ЗАПЧАСТИ FREE-Z 80 ДОРОЖНЫЕ ИСТОРИИ АДРЕС ИЗДАТЕЛЯ: 197342, Санкт-Петербург, Торжковская ул., 5, литер А, пом. 13-Н, комната 102, офис 412А АДРЕС РЕДАКЦИИ: 197342, Санкт-Петербург, Торжковская ул., 5, литер А, пом. 13-Н, комната 102, офис 412А Тел. +7 (499) 455-1663 e-mail:

info@5koleso.ru Веб-сайт: www.5koleso.ru ТИПОГРАФИЯ ООО «ППК» 143405, Московская обл., г. Красногорск, Ильинское ш., 4 км, п/о Красногорск 5 Редакция не несет ответственности за содержание рекламы. МЫ В TELEGRAM Использование любых материалов из журнала, включая дизайнерские разработки, возможно только после согласования с редакцией. Подписано в печать 25.04.2025 Дата выхода в свет 27.04.2025 ЖУРНАЛ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ГОРОДАХ:

Архангельск • Астрахань • Великий Новгород • Владимир • Волгоград • Вологда • Воронеж • Екатеринбург • Иваново • Казань • Калининград • Калуга • Кострома • Красноярск • Курск • Липецк • Минск • Москва • Мурманск • Набережные Челны • Нижний Новгород • Новосибирск • Орел • Пермь • Петрозаводск • Псков • Ростов-на-Дону • Рязань • Самара • Санкт-Петербург • Саратов • Севастополь • Смоленск • Тамбов • Тверь • Тольятти • Тула • Ульяновск • Уфа • Челябинск • Чита • Ярославль @FIFTHKOLESOMAGAZINE 16+ 6 5 КОЛЕСО МАЙ 2025 5KOLESO.RU 62 66 76

Стр. 8