О НЕМ И НЕМНОГО О ФУТБОЛЕ АЛЕКСЕЙ ВОЖАКОВ, ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР «АРМЯНСКОЕ РАДИО» — ОДИН ИЗ САМЫХ РАСХОЖИХ МЕМОВ СОВЕТСКОГО ВРЕ- МЕНИ, ДОЖИВШИЙ ДО НАШИХ ДНЕЙ. ЕСТЕСТВЕННО, РАДИОСТАНЦИИ С ТАКИМ НАЗВАНИЕМ НА САМОМ ДЕЛЕ НЕ СУЩЕСТВОВАЛО. НО В ФОЛЬКЛОРНОЙ ТРАДИ- ЦИИ ТОГО ВРЕМЕНИ ЭТА «ТОЧКА ВЕЩАНИЯ» СТАЛА АВТОРИТЕТНЫМ ЭКСПЕРТОМ, УМЕВШИМ КАК ЗАДАВАТЬ КАВЕРЗНЫЕ ВОПРОСЫ, ТАК И ОТВЕЧАТЬ НА НИХ. ЕСЛИ СМОДЕЛИРОВАТЬ ОТВЕТ на вопрос «Армянского радио»: «Что общего у российского футбола и россий- ского же автопрома?» А то, что и там и там, извините, у нас полная, как бы это сказать… Лучше обойдемся без вуль- гаризмов. И там и там у нас получается, в общем, не очень. Поспорить, конечно, можно.
«В естественной науке принципы должны подтверждаться наблюдения- ми», — говорил известный естествоиспы- татель Карл Линней. Давайте и мы по- смотрим. Сравните наш автопром, ска- жем, с немецким или итальянским, япон- ским, перечисление можно и продолжить. Но лучше не сравнивать, правда? Те же мысли лезут в голову при сравне- нии игры немецкой или итальянской фут- больной сборной с нашей. Да и на клуб- ном уровне разница, мягко говоря, за- метна. Можно, конечно, взять соперников рангом пониже. Как вам, к примеру, автопром Вьетнама? С ним-то мы, хо- чется думать, пока что можем тягаться на равных.
Играет же для чего-то наша футбольная сборная то с Замбией — 5:0, то с Сербией — 4:0, а то и с Кубой — 8:0. Про более серьезных конкурентов лучше не вспоминать: с Кенией мы недавно сы- грали 2:2, а с Катаром — 1:1. Конечно, время от времени проис- ходят чудеса и в нашем футбольно-ав- томобильном хозяйстве. У футболистов вспоминается пара ярких эпизодов: победа над голландцами на «Евро-2008» со счетом 3:1, а также успех в серии пенальти на ЧМ- 2018 против испанцев — 4:3. Страна ликовала: дескать, хоть раз в сто лет, но можем! В автопроме ярких эпизодов примерно столько же. Полвека назад был хороший прорыв с «Нивой» ВАЗ-2121.
А в далеком 1958 году в Брюсселе всем по- нравился наш стенд с ГАЗовской продукци- ей. И это, в общем-то, все. Есть красивые термины — локализация и натурализация. Локализация должна за- ставлять иностранцев развивать у нас про- изводство запчастей и не завозить автомо- били, в перспективе вообще. Вот, АВТОВАЗ достиг средней локализации 95 %, видимо, оставшиеся 5 % приходятся на детали, совсем крохотные. Кто же с таким уровнем тягаться сможет? А натурали- зация позволяет афроамериканцу или пришельцу с Марса называть себя рус- ским и играть в нашем футбольном чемпионате, невзирая на всяческие лимиты.
В итоге в спартаках и зени- тах мячик шустрее других гоняют легионеры, а автопром уверенно сидит на импортных поставках. В наших командах играют не наши люди, а в машинах стоят не наши детали. Причем в футболе ситуация даже луч- ше: без афроамериканцев как- то можно обойтись, а вот в ав- топроме без импортной электро- ники — увы, никак. Может быть, нужно позвать варягов на княжение? Что в футбол, что в автопром? Ведь хорошо известно, что эксперт — это для нас любой человек с Запада. Но мы и это проходили. Вот недавние президенты АВТОВАЗа: Бу Инге Андерссон (2013– 2016), Николя Мор (2016–2018, 2021– 2022), Ив Каракатзанис (2018–2021). А вот футбольный список больших на- чальников:
Гус Хиддинк (2006–2010), Дик Адвокат (2010–2012), Фабио Капелло (2012–2015). Нет, варяги в обоих случаях не сдюжили… Кстати, когда-то наш спорт — в том числе и футбол — официально считался любительским. Во многом это было му- дро: любые неудачи на этом фоне уже казались не такими обидными. Впрочем, как-то незаметно любительский статус футболистов сменился на профессиональ- ный, и тем самым окончательно сблизил- ся с автопромом. А что, если автопром тоже нужно бы- ло называть любительским? В свободное от основных занятий время создаем лю- бопытные автомобильчики — что в этом плохого? Нам такие вещи иногда удаются.
Помните историю про красивый автобус «Юность» ЗИЛ-118, который якобы захо- тел прикупить сам Форд? Тогда мы про- бормотали что-то невнятное про семь машин, сделанных на коленке, и, короче говоря, «дали заднюю». А если бы честно сказали, что это у нас конструкция выход- ного дня, глядишь, и срослась бы сделка. Мы бы генерировали идеи, а западные люди ими бы восхищались, подхватывали и доводили до серии. Мораль? Не хочется расписываться в том, что наш футбол, как говорят теле- визионные юмористы, ни в какие во- рота не лезет. Как и его «брат-близнец» автопром. Наверное, нам сподручнее со- средотачиваться на чем-то эпохальном, где мы можем быть первыми.
А рутину с массовым производством оставим тем же китайцам. Рис. Виталия Подвицкого 2 5 КОЛЕСО МАЙ 2025 5KOLESO.RU 2 5 КОЛЕСО 5 КОЛЕСО МАЙ 2025 5KOLESO.RU МАЙ 2025 5KOLESO.RU