ФОКУС-ГРУППА CHERY TIGGO 4 ПОЛИГОН КРАТКОСТЬ — СЕСТРА ТАЛАНТА CHERY TIGGO 4 ЦЕНА: 2 520 000 В ПРОДАЖЕ: C 2025 Г. CHERY TIGGO 4 ЗДОРОВО ОБНОВИЛСЯ. СМОТРИШЬ НА НЕГО И НЕ ПОНИМА- ЕШЬ, ПРОДУКТ ЛИ ЭТО ГЛУБОКОГО РЕСТАЙЛИНГА ИЛИ УЖЕ НОВАЯ МОДЕЛЬ. ЧТОБЫ ВЫЯСНИТЬ ДЕТАЛИ, МЫ ОТДАЛИ ЭТОТ КОМПАКТНЫЙ ГОРОДСКОЙ КРОССОВЕР НАШИМ ЭКСПЕРТАМ ФОТО ЕВГЕНИЯ МИХАЛКЕВИЧА ИГОРЬ СИРИН Автожурналист Возраст: 45 лет Водительский стаж: 25 лет вает. Главное — не экономить на регулярной замене масла, ну и желательно не слишком силь- но нагружать машину. Все-таки современные кроссоверы сделаны без особого запаса прочности, и это не претензия конкретно к китайским инженерам, а в целом направление развития отрасли.
Времена, когда машины проектиро- вались на сотни тысяч километров, увы, ушли в историю. Сегодня на- дежных машин, наверное, не стро- ит практически никто. В остальном Chery остался верен себе, он не такой острый на руле, как Geely Coolray и Belgee X50, но заметно приятнее и точнее, чем Haval Jolion. Золотая середина? Не думаю, скорее автомобиль для непривередливых водителей, кото- рые никуда не торопятся. Но имен- но таких на дорогах большинство. Им будет очень кстати шустрый мотор, обилие теплых опций, води- тельские ассистенты и приличный дорожный просвет. А что вам еще нужно для города? Главное отличие Tiggo 4 без приставки Pro — это отказ от вариатора в пользу 6-ступенча- того робота.
Таким образом, круг почти замкнулся. Когда эта модель только выхо- дила на российский рынок, у нее уже стоял робот, но тогда у него были сухие сце- пления, и в пробках они быстро начинали издавать характерный запах. Сейчас сцепления погрузили в масляную ванну, поэтому трансмиссия более устойчива к перегревам. С ездовой точки зрения ва- риатор мне нравился больше, с ним кроссовер плавнее трогался и лучше реализовал возможности мотора при легких изменениях нагрузки. На роботе все-таки ощу- тимы переключения, да и езда в пробке менее комфортная. Как ни странно, но и в разгоне с места до сотни робот также проигрывает.
Сложно сказать, что ему мешает — отсутствие седьмой передачи или более резкое троганье, которое срывает ведущие колеса в пробук- совку, но факт остается фактом. Главным поводом для смены коробки передач стала молва о слабой надежности вариаторов при работе в такси, хотя по опыту моих друзей, кто эксплуатирует Chery, нареканий он не вызы- это ggo 4 1 Пара цифровых экранов есть уже в базовой комплектации, и это удобно. 2 В топовой версии сиде- нья имеют двухцветную отделку, а кожзам есть уже в «базе». ни - ейчас вать 1 44 5 КОЛЕСО МАЙ 2025 5KOLESO.RU