Глава 2С ПОЕЗДКА НА СТО Перед любым автовладельцем рано или поздно встает вопрос о том, нуж но ли ехать на автосервис. «А, может, и не нужно, ведь у меня есть книга по ре монту автомобиля»,- может подумать уверенный в своих силах автомобилист. Но, если автомобиль все еще на гаран тии, самому заниматься его ремонтом не стоит - разом пропадут все префе ренции перед техцентром. Если авто мобиль уже не на гарантии, а он пе рестал ехать так, как ехал когда-то, то волей-неволей возникнет желание сде лать все самостоятельно - без про блем и в течение часа. Но стоит учесть то, что несложные операции, как то:
за мена моторного масла или охлажда ющей жидкости, действительно мож но выполнять без опаски, соблюдая все указания пособия, а вот если по надобится заменить зубчатый ремень привода ГРМ, можно наткнуться на ряд проблем, вызванных отсутствием опыта работы, а уж это может приве сти к плачевным последствиям, вплоть до выхода из строя целого агрегата. Поэтому, если нет опыта, лучше обра титься к профессионалам. «А как же от личить профи от непрофи? - спросите в ы .- Как не выглядеть полным нулем перед СТО-шниками? Как узнать, дей ствительно ли работы, выполненные на сервисе, соответствуют запрашивае мой стоимости? И вообще, как себя ве сти на СТО?».
На эти и еще ряд острых вопросов и хотелось бы ответить. Первый и один из основополага ющих моментов - это собственно вы бор того СТО, где вы собираетесь об служиваться. Если машина на гаран тии, то, само собой, все работы выпол нять необходимо в официальном тех центре марки. Однако когда все гаран тийные обязательства заканчиваются, можно попробовать найти или более качественное СТО, или более дешевое, или обладающее этими двумя пре имуществами одновременно. Выби рать можно до бесконечности долго, но есть один совет:
перед тем, как оконча тельно перейти под крыло нового «га ража», необходимо туда заехать на за мену, например, тормозных колодок и посмотреть, в каких условиях, как и по какой цене будут предоставлены услу ги. Обязательно обратите внимание на то, как работает специалист по прие му. В самом лучшем случае он должен быть готов предоставить вам любую информацию относительно стоимости ремонта. Приемщик обязан предупре дить о том, что конечная стоимость ре монта может оказаться выше. Напри мер, если при замене пыльника ШРУСа окажется, что элементы этого шарнира на грани выхода из строя, то и их при дется заменить, а это увеличит время работы и ее стоимость.
В хорошем тех центре вас предупредят об этом. Д о бавляет положительных оценок авто сервису и наличие на его складе всех необходимых расходных материалов. Также не стоит забывать, что вы име ете право предоставлять свои запча сти и эксплуатационные материалы, и ни один СТО-шник не имеет права от казать вам в этом. Да, кстати, друзья, не «ведитесь» на всяческие бонусы со стороны сервиса, так как себе в убыток работать не будет никто, это факт. Необходимо обратить внимание на такой момент: на нормальном серви се перед началом любых работ сиде нья и руль вашего автомобиля долж ны покрывать чистыми пакетами - что бы механики не повредили и не испач кали обшивку салона.
Обязательно об ратите внимание на то, все ли работы выполняются профессиональным ин струментом. Это показатель качества. Также стоит узнать из пособия по экс плуатации автомобиля о местах уста новки домкрата. Не заметив того, что борт был погнут при поднятии автомо биля изначально, добавит вам финан совой нагрузки при следующем посе щении сервиса, так как доказать то, что борта погнули не вы, будет невоз можно. Обратите внимание, как и чем затягивают гайки крепления колес.
И если на посту эту операцию выпол няют «на глазок» и без динамометриче ского ключа или пневматического гай коверта (с возможностью установки требуемого момента затяжки), мы на стоятельно не рекомендуем посещать такое заведение. Еще одна тонкость: посмотрите, как кладут колеса после их демонтажа - если внешней стороной вниз, то есть вероятность того, что на данном сервисе работают не профес сионалы. Ведь восстановление повреж денной поверхности диска может сто ить немалых денег. Теперь рассмотрим саму поездку на СТО уже после того, как вы сделали свой выбор. К посещению автосервиса необхо димо подготовиться. Помойте маши ну.
Заберите из салона все лишнее, от ключите сигнализацию, отверните все секретные гайки и положите их на вид ное место. «Издательство Монолит» Итак, вы заехали на пост, и нача лось самое интересное - непосред ственное общение с мастером. Вам необходимо установить вербальный контакт с человеком совсем незнако мым, который таких, как вы, за день может встретить десяток, а то и два. Просто доступно для понимания объяс ните, что в автомобиле работает не так, как работало раньше, а также поста райтесь донести до человека те про блемы, которые возникли из-за дефек тов. Очень важно не ставить диагноз самостоятельно и не давать каких-либо категоричных рекомендаций.
Так как многие сервисы работают по принци пу: никогда не экономить на деньгах за казчика, то ваша просьба: «Надо заме нить все сайлент-блоки», будет выпол нена незамедлительно, даже несмотря на то, что машина на «старых» может проехать еще тысяч пятьдесят. Обра титесь с просьбой к мастеру, чтобы он самостоятельно прослушал двигатель (продиагностировал ходовую часть), а потом решите вместе, какие детали необходимо заменить обязательно, а какие - отремонтировать. Необходимо на месте согласовать список заменяе мых элементов и оговорить, кто их бу дет приобретать.
Если сервис берет на себя ответственность за качество (осо бенно сложных) деталей, лучше по ручить их закупки ему, даже если это несколько удорожит ремонт. Приобре тая запчасти самостоятельно, помни те, что сервис в таком случае отвечает лишь за правильную их установку, поэ тому разрыв какого-нибудь резинового элемента через сто километров не дол жен будет вас удивлять, если этот эле мент был куплен в два-три раза дешев ле оригинальной детали. Еще один дельный совет: непо средственно перед поездкой на сервис не поленитесь изучить хотя бы поверх ностно инструкцию по эксплуатации и ремонту вашего автомобиля, чтобы пусть и неглубоко, но вникнуть в суть вопроса.
Это повысит ваш авторитет в глазах механика и придаст ему сти мул работать более тщательно, а так же исключит переплату за выполнение каких-либо ненужных операций. Если возникнет желание видеть ход выполнения работ, то вы можете при сутствовать при ремонте. И помните, 18 1 0 11 1 2 13 14 15 16 17 18 19А 19В 2 0