great wall · Wingle · 21 стр.

PDF РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Читать онлайн

Похожие инструкции

Текст документа

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Бампер передний с площадкой лебёдки OJ 02.232.NN Применение: Great Wall Wingle 5. Возможные комплектации: OJ 02.232.NN, где NN число от 01 до 99. Составные части бампера (зависят от конкретной комплектации): 1. Буксирная проушина. 2. Проем для реечного домкрата. 3. Площадка лебедки. 4. Защитный лист. 5. Боковой защитный кожух. 6. Заглушка проема дополнительных фар. 7. Защитная дуга. 8. Усиленная рамка номерного знака. 9. Держатель штатного бампера. 10. Резиновый буфер (отбойник). - 1 -

Стр. 1

Бампер передний с площадкой лебёдки OJ 02.232.NN 11. Защитная решетка дополнительной оптики. 12. Кронштейн крепления бампера. 13. Закладная пластина. 14. Закладная с болтом М12. 15. Кронштейн фар дополнительного света. 16. Фара дополнительного света. 17. Съемная площадка лебедки под квадрат 50х50 (не показана). Технические характеристики Габаритные размеры (без упаковки, ДхШхВ): 583х1805х293(538) мм. Масса нетто (базовая комплектация): 35 кг. Посадочные размеры площадки лебёдки: 114х254 мм. Рис. 3. Габаритный чертёж. - 2 -

Стр. 2

Бампер передний с площадкой лебёдки OJ 02.232.NN Основные потребительские свойства, условия безопасного использования В связи с тем, что бампер предназначен для использования в условиях, при которых возникают повышенные нагрузки на автомобиль, необходимо периодически проверять целостность конструкции и крепежа. При ослаблении крепежа необходимо незамедлительно прекратить эксплуатацию бампера и принять меры по устранению неисправностей. При деформации площадки лебёдки эксплуатация лебёдки не допускается. Бампер предназначен для использования с лебёдкой с тяговым усилием до 5,5 тонн. При использовании лебёдки необходимо строго соблюдать правила техники безопасности, а именно:

а) использовать корозащитную стропу и шаклы для крепления троса; б) держать трос руками на расстоянии не ближе 0,5 м от клюза/роликов, следить за тем, чтобы руку не затянуло в щель клюза/роликов, использовать плотные перчатки; в) надёжно крепить трос, следить за тем, чтобы не наехать на трос во время движения; г) следить за безопасным расположением других людей/автомобилей относительно лебёдки и троса, использовать тросогаситель. Предусмотрена возможность использования переносной лебедки на кронштейн 50х50 при установке съёмной площадки лебедки 18. Кронштейн 18 устанавливается на площадку крепления лебедки бампера.

При движении по дорогам общего пользования клюз лебёдки не должен выступать за переднюю фронтальную плоскость бампера. Со стальным лебёдочным тросом вместо роликов рекомендуется использовать чугунный клюз, с синтетическим лебёдочным тросом замена роликов на алюминиевый или пластиковый клюз обязательна (в т.ч. во избежание повреждений троса во время его использования). В транспортном положении лебёдочный трос должен быть надежно закреплён (натянут) своим крюком за проемы упора реечного домкрата 2. При использовании троса необходимо надёжно крепить его как к бамперу, так и к буксирующему/буксируемому автомобилю. Крепление троса к буксирной проушине осуществлять с использованием шакла.

Допустимая нагрузка на буксирную проушину 3 при буксировке по дорогам общего пользования 3 тонны. Допускается использовать динамический трос для выдёргивания застрявшего автомобиля с разрывной нагрузкой до 11 тонн.* *-в связи с невозможностью достоверно определить величину нагрузки на буксирной проушине, возникающей при выдёргивании застрявшего автомобиля (реальные характеристики троса, степень застревания, наличие предметов, препятствующих высвобождению автомобиля и прочее) производитель не несёт ответственности за возможные повреждения бампера и/или автомобиля в таких случаях.

Использование защитных решёток 6 допускается на спортивных автомобилях, а также при движении в условиях бездорожья. Срок службы 10 лет. По истечении указанного срока необходимо прекратить эксплуатацию бампера, демонтировать его с автомобиля и утилизировать как металлолом. В случае превышения срока службы могут возникнуть разрушения силовых элементов конструкции вследствие усталостного износа, что может привести к непредсказуемым негативным последствиям. Место нанесения серийного номера – площадка лебедки 1. - 3 -

Стр. 3

Бампер передний с площадкой лебёдки OJ 02.232.NN Моменты затяжки резьбовых соединений Резьбовые соединения в местах крепления кронштейнов бампера к раме и самого бампера к кронштейнам относятся к классу ответственных резьбовых соединений по ОСТ 37.001.031-72. Для таких соединений необходимо обеспечить соблюдение требований к величине крутящего момента затяжки во избежание смещения бампера и повреждения деталей вследствие ослабления крепежа. Ниже приведены значения максимальных и минимальных моментов затяжки резьбовых соединений крепления бампера к раме автомобиля. Пределы допустимой погрешности средств измерения крутящего момента не должны превышать величин, указанных в таблице.

Регламент технического обслуживания Перечень недостатков, при которых эксплуатация должна быть прекращена 1. Трещины, разрывы металла в кронштейнах бампера или рамы. 2. Деформация, выгибание площадки лебёдки (необходимо прекратить эксплуатацию лебёдки). 3. Смещение бампера относительно кузова с уменьшением зазоров менее рекомендуемых. 4. Ослабление крепежа. При обнаружении указанных недостатков необходимо прекратить эксплуатацию изделия и провести ремонт или замену повреждённых частей. При невозможности провести ремонт или замену необходимо демонтировать изделие с автомобиля.

- 4 - Диаметр резьбы, мм Крутящий момент затяжки, Н·м Точность измерения величины момента Минимальный Максимальный 8 20 25 ±1 10 40 50 ±2 12 67 85 ±5 Вид работ Периодичность проведения работ 80% бездорожье/грейдер,20% город/трасса 20% бездорожье/грейдер,80% город/трасса Проверка затяжки резьбовых соединений, при необходимости затяжка 1 месяц или каждые 1000 км пробега 6 месяцев или каждые 5000 км пробега Проверка зазоров между бампером и кузовом, при необходимости выставление рекомендованных 1 месяц или каждые 1000 км пробега 6 месяцев или каждые 5000 км пробега Осмотр кронштейнов рамы и бампера на предмет наличия трещин 3 месяца или каждые 1000 км пробега 12 месяцев или каждые 3000 км пробега

Стр. 4