ПОДИУМ SKODA KODIAQ. ВСЛЕД НА НОВЫМ VW TIGUAN, НЕМЕЦКИЙ АВТОКОНЦЕРН ВЫКАТИЛ НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ СОПЛАТФОРМЕННОГО КРОССОВЕРА ПОД МАРКОЙ SKODA. КАДЬЯК СТАЛ ПАНДОЙ Впрочем, если не зацикливаться на дизайне, то новая Skoda Kodiaq кое в чем лучше предшественника. Так, при смене поколения кузов стал на 6 см длиннее, А ОБЪЕМ БАГАЖНИКА УВЕЛИЧИЛСЯ НА 70–75 ЛИТРОВ (в зависимости от конфигурации сидений). Как и прежде, этот кроссовер доступен с двумя или тремя рядами кре- сел. При этом колесная база осталась прежней, а значит, особых изменений в уровне комфорта пассажиры не ощутят. Похоже, в концерне VW AG случился творческий кри- зис:
уже вторая подряд модель, предшественники ко- торых пользовались заслуженной любовью у россиян, вызывает скорее разочарование, чем восторг. Речь в первую очередь про дизайн, который в новом по- колении «Кодиака» оказался таким же невыразитель- ным, как и у нового «Тигуана». Если закрыть эмблему, то чешскую новинку можно запросто принять за «ки- тайца». МЕДВЕДЬ КАДЬЯК СТАЛ ПАНДОЙ? В плане дизайна интерьера вопросов к «Кодиаку» меньше, чем к «Тигуану»: чеш- ская модель осталась верна своему стилю, хотя и обзавелась БОЛЬШИМ «ПЛАНШЕ- ТОМ» МЕДИАЦЕНТРА (диагональю от 10 до 13 дюймов).
Блок климат-контроля здесь более традиционный, оснащенный удобными вращающимися регуляторами с интегрированными дисплеями. Средний регулятор — мультифункциональный: ему можно назначить регулировку скорости обдува, громкости музыки или режимов вождения. WEY ПРИДЕТ В РОССИЮ Кроссоверы входящей в концерн Great Wall Motor марки WEY появятся в России в первом квартале следующего года. Первой новинкой станет WEY 05 — большой кроссовер с гибридной силовой установ- кой (ДВС и по одному электродвигателю на каждой оси) суммарной мощностью 295 л. с. Такой автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 5 с., при этом средний расход топлива составляет 7,7 л/100 км. По технике изменений не много.
Новинка построена на той же платформе MQB, хотя и в самом свежем ее варианте — с приставкой Evo. Линейка двигателей включает как бензи- новые турбомоторы, так и дизели. ПОЛНЫЙ ПРИВОД ПОЛОЖЕН САМЫМ МОЩНЫМ МОДИФИКАЦИЯМ, 2.0 TSI и 2.0 TDI, разви- вающим 204 и 193 л. с. Начальные 150-силь- ные версии 1.5 TSI (мягкогиридная) и 2.0 TDI идут с передним приводом. Коробка передач для всех едина — 7-ступенчатая DSG. Отдельного упоминания за- служивает подзаряжаемая гибридная модификация. Построенная на базе мотора 1.5 TSI и 6-ступенчатой DSG, она дополнена электромотором, который поднял мощность со 150 до 204 л. с. Батарея на 25,7 кВт . ч позволяет проехать около 100 км, не сжигая ни литра бензина.
А ВОТ ПОЛНОСТЬЮ ЭЛЕКТРИ- ЧЕСКОЙ ВЕРСИИ У НОВОГО «КОДИАКА» НЕ БУДЕТ. 12 12 5 КОЛЕСО НОЯБРЬ 2023 5KOLESO.RU