7 Detecciyn y correcciyn de errores 28 I67E-ES Guнa rбpida de referencia del V1000 Visualizador LED ALM FLT Causa Fallo de desconexión de seguridad La salida del variador se desactiva cuando sólo está abierta una de las entradas de desconexión de seguridad (normalmente ambas señales de entrada H1 y H2 deben estar abiertas). • Un canal está averiado internamente y no se desconecta, aunque se quite la señal externa. • Sólo un canal está desactivado por el controlador superior. Pérdida de fase de salida • El cable de salida está desconectado o el bobinado del motor está dañado. • Cables flojos en la salida del variador.
• El motor es demasiado pequeño (menos del 5% de la corriente del variador). Sobrecorriente • Cortocircuito o fallo de tierra en la salida del variador • La carga es demasiado pesada. • Los tiempos de aceleración/deceleración son demasiado cortos. • Configuración errónea de datos de motor o curva V/f. • Se ha activado un contactor magnético en la salida. Sobretempera- tura del disipador térmico o bien • La temperatura circundante es demasiado alta. • El ventilador de refrigeración se ha parado. • El disipador térmico está sucio. • El flujo de aire al disipador térmico está bloqueado. Sobrecarga del motor • La carga del motor es demasiado pesada.
• El motor opera a baja velocidad con una carga pesada. • Los tiempos de ciclo de aceleración/deceleración son demasiado cortos. • Se ha configurado una corriente nominal de motor incorrecta. Sobrecarga del variador • La carga es demasiado pesada. • La capacidad del variador es demasiado pequeña. • Par demasiado alto a velocidad baja. Sobretensión de c.c. La tensión del bus de c.c. ha subido demasiado. • El tiempo de deceleración es demasiado corto. • La prevención de bloqueo está desactivada. • Chopper de freno/resistencia rotos. • Control de motor inestable en OLV. • Tensión de entrada demasiado alta.
Pérdida de fase de entrada • Caída de tensión de entrada o desequilibrio de fases. • Se ha perdido una fase de entrada. • Cables flojos en la entrada del variador. Fallo de transistor de frenado El transistor de freno interno está defectuoso. Reset de fallo durante la marcha Se recibió un reset de fallo cuando estaba activo un comando RUN.