Общие сведения об автомобиле наружного воздуха. Включите кондицио нер кнопкой 11; от льда или снега нажмите кнопку 8 включения их электрообогрева. При включении обогрева в кнопке загорает ся индикатор. При повторном нажатии на кнопку обогрев выключается - ин дикатор гаснет. до +26 °С, при дальнейшем повороте рукоятки на дисплее отобразится обоз начение HI (максимально возможная температура) и рукоятка будет повора чиваться вхолостую. Аналогично, при повороте рукоятки против часовой стрелки (в синюю часть шкалы) темпе ратура понижается до +18 °С, далее на дисплее отображается обозначение L0 (минимально возможная температура) и рукоятка поворачивается вхолостую.
- нормальный режим охлаждения. Используется при поездках по городу и за городом при умеренно теплой пого де. Регулятором 5 установите среднюю скорость вращения вентилятора. Наж мите кнопку 4 для подачи воздуха в верхнюю часть салона. Регулятором 1 выберите минимальную температуру подаваемого в салон воздуха. Кнопкой 6 отключите режим рециркуляции. Включите кондиционер кнопкой 11; Система с автоматическим управлением отоплением, конди ционированием и вентиляцией - режим вентиляции. Используется в межсезонье, для которого характерны пониженная температура и недостаток солнечного света. Регулятором 5 уста новите среднюю скорость вращения вентилятора.
Нажмите кнопку 7 для по дачи воздуха в верхнюю и нижнюю ча сти салона. Регулятором 1 выберите среднюю температуру подаваемого в салон воздуха. Кнопкой 6 отключите режим рециркуляции. Кондиционер не включайте; ПРИМЕЧАНИЕ Действительная температура воздуха в салоне может несколько отличаться от заданной из-за погрешности датчика температуры воздуха в салоне и боль шой инерционности системы отопле ния, кондиционирования и вентиляции. На автомобили в комплектации Luxe устанавливают систему с автоматическим управлением отоплением, кондициони рованием и вентиляцией салона (климат- контроль). Система может работать в двух режимах: автоматическом и ручном. 3.
Если регулятором 1 выбрана тем пература в салоне более низкая, чем температура окружающей среды, наж мите кнопку 11 включения кондицио нера. В кнопке загорится индикатор, и для охлаждения салона будет авто матически включаться кондиционер. Для отключения кондиционера нажми те кнопку 11 еще раз. - максимальный режим отопления. Используется при очень низкой темпе ратуре окружающей среды и для бы строго прогрева воздуха в салоне после длительной стоянки. Регулятором 5 установите максимальную скорость вращения вентилятора. Нажмите кноп ку 3 для подачи воздуха в нижнюю часть салона. Регулятором 1 выберите максимальную температуру подаваемо го в салон воздуха.
Кнопкой 6 включе ния режима рециркуляции отключите подачу наружного воздуха. Кондицио нер не включайте; В автоматическом режиме управле ния: 1. Нажмите на кнопку 7 (рис. 1.10) включения автоматического режима управления системой отопления, кон диционирования и вентиляции.В кноп ке загорится индикатор. При этом включение и выключение отопителя, а также управление скоростью вращения вентилятора будет происходить автома тически в зависимости от выбранной Вами температуры воздуха в салоне.
ПРИМЕЧАНИЕ Если кондиционер отключен (сигнали затор в кнопке 11 не горит), а регулято ром 1 выбрана температура в салоне бо лее низкая, чем уличная температура, то поступающий в салон воздух будет иметь температуру окружающей среды. При длительном движении в город ских пробках эффективность работы кондиционера может снизиться из-за напряженного теплового режима двигателя. Это не является признаком неисправности, при движении в нор мальных дорожных условиях конди ционер будет работать эффективно. 2. Регулятором 1 температуры пода ваемого в салон воздуха установите же лаемую температуру в салоне.
При этом заданное значение температуры в гра дусах Цельсия будет отображаться в ле вой части дисплея 9. Регулятор не име ет ограничения по углу поворота. При повороте рукоятки регулятора по часо вой стрелке (в красную часть шкалы) температура бесступенчато повышается - нормальный режим отопления. Используется в холодное время года для поддержания оптимальной темпе ратуры воздуха в салоне после его ин тенсивного прогрева в максимальном режиме отопления. Регулятором 5 уста новите среднюю скорость вращения вентилятора. Нажмите кнопку 10 для подачи воздуха в нижнюю часть салона, на стекла передних дверей и ветровое стекло.
Регулятором 1 выберите макси мальную температуру подаваемого в салон воздуха. Кнопкой 6 отключите режим рециркуляции. Кондиционер не включайте; - режим обдува ветрового стекла и стекол передних дверей. Используется для быстрого устранения запотевания стекол при повышенной влажности воздуха. Регулятором 5 установите мак симальную скорость вращения венти лятора. Нажмите кнопку 2 для подачи воздуха на стекла передних дверей и ветровое стекло. Регулятором 1 выбе рите подходящую температуру, учиты вая, что подаваемый на стекла воздух должен быть теплее наружного во здуха. Кнопкой 6 отключите режим рециркуляции.
Кондиционер может находиться во включенном или в вы ключенном состоянии в зависимости от температуры окружающей среды. Рис. 1.10. Панель управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции сало на (вариант с автоматическим управлением):
1 - регулятор температуры подаваемого в салон воздуха; 2, 3,4 - кнопки управления распределением потоков воздуха; 5 - регулятор скорости вращения вентилятора; 6 - кнопка включения режима рециркуляции; 7 - кнопка включения авто матического режима; 8 - кнопка включения обогрева ветрового стекла, заднего стекла и наруж ных зеркал заднего вида; 9 - дисплей; 10 - кнопка включения интенсивной подачи воздуха на ве- тровое стекло и стекла передних дверей; 11 - кнопка включения кондиционера __________________ В зимнее время для очистки заднего стекла и наружных зеркал заднего вида