02 УСТАНОВКА БЛОККА ® DAIHATSU FEROZA, RENAULT DUSTER Автоматическая 100% блокировка ВНИМАНИЕ: Прежде чем приступать к работе по установке, полностью ознакомьтесь с данной инструкцией. В связи с постоянной работой по совершенствованию изделия, повышающей его надежность и улучшающей условия эксплуатации, в конструкцию могут быть внесены незначительные изменения, не отраженные в настоящей инструкции.
БЛОК · Блокировка для Daihatsu Feroza / Renault Duster · 12 стр.
БЛОК Автоматическая блокировка дифференциала для Daihatsu Feroza и Renault Duster — инструкция по установке PDF
Текст документа
УСТАНОВКА БЛОККА ® DAIHATSU FEROZA, RENAULT DUSTER Автоматическая 100% блокировка 03 Элементы блокировки в комплекте (Рис. 1): 1 - Полуосевая муфта – 2 шт. 2 - Дистанционное кольцо – 2 шт. 3 - Распорная муфта – 2 шт. 4 - Штифты – 4 шт. 5 - Пружинки малые – 4 шт. 6 - Пружинки большие – 4 шт. Рис. 1
04 УСТАНОВКА БЛОККА ® DAIHATSU FEROZA, RENAULT DUSTER Автоматическая 100% блокировка Установка блокировки. ЭТАП 1. Установка блокировки производится в оригинальный (заводской) корпус дифференциала. За пошаговой инструкцией по снятию и установке корпуса дифференциала, а также регулировке пятна контакта шестерен главной передачи обратитесь к документации по ремонту и эксплуатации автомобиля вашей марки и модификации. 1. Снимите ведомую шестерню главной передачи с корпуса дифференциала. Также необходимо снять с корпуса дифференциала внутренние обоймы подшипников во избежание повреждения или загрязнения в случае повторного их использования.
Рекомендуем пометить взаимное расположение корпуса дифференциала и ведомой шестерни.
УСТАНОВКА БЛОККА ® DAIHATSU FEROZA, RENAULT DUSTER Автоматическая 100% блокировка 05 2. Извлеките из корпуса ось сателлитов и удалите из него все содержимое: сателлиты, полуосевые шестерни и их опорные шайбы. 3. Удалите возможные загрязнения и остатки масла с корпуса дифференциала. 4. Осмотрите ось сателлитов и корпус дифференциала на предмет наличия сколов, трещин, задиров или подобных повреждений. Посадочные места полуосевых муфт не должны иметь видимого износа, а установленная полуосевая муфта не должна иметь ощутимого радиального люфта. При наличии радиального люфта замените корпус на новый или лучшего состояния. ВАЖНО:
Помните, от состояния корпуса дифференциала зависит корректная работа блокировки. В местах, помеченных на Рис. 2 , необходимо снять часть металла, используя круглый напильник или «дремель». 5. Рис. 2