48 Схема подключения силовых кабелей 1), 2) Заземление экрана кабеля двигателя на стороне двигателя Если применяется экранированный кабель ( необязательно , но рекомендуется ), а прово - димость экрана кабеля составляет меньше половины проводимости фазного проводника , необходимо использовать отдельный проводник защитного заземления (1) или кабель с проводником заземления (2). Для снижения уровня радиочастотных помех : • обеспечьте 360- градусное заземление экрана кабеля на входе в соединительную коробку двигателя ; Заземлите другой конец экрана или проводника заземления кабеля питания на распределительном электрощите .
360- градусное заземление Проводящие прокладки 3) Если применяется кабель с несимметричной структурой проводников защитного заземления , а проводимость экрана кабеля составляет менее половины проводимости фазного провода , необходимо использовать отдельный проводник защитного заземления ( см . раздел Планирование электрического монтажа / Выбор силовых кабелей ). • или заземлите кабель путем скрутки экрана : ширина сплющенного участка > 1/5 от длины . b > 1/5 · a Примечание . a b При подключении двигателя с помощью кабеля с проводящим экраном и симметричной структурой проводников заземления подсоедините обе конца проводника заземления к выводам заземления привода и двигателя .
Использовать асимметричный кабель для подключения двигателя запрещается . Подключение четвертого проводника кабеля на стороне двигателя приводит к увеличению токов в подшипниках и , следовательно , к дополнительному износу двигателя . Монтаж Модуль привода ВХОД UDC+ UDC- ВЫХОД U1 V1 W1 R- R+ U2 V2 W2 PE 1) 2) 3) (PE)PE(PE) V1 W1 * Варианты подключения Дополнительный U1 приведены в разделе тормозной резистор 3 ~ Планирование * Двигатель электрического монтажа: Размыкающее устройство (сетевое). L1 L2 L3 Модуль привода ВХОД UDC+ UDC- ВЫХОД U1 V1 W1 R- R+ U2 V2 W2 PE 1) 2) * Варианты подключения приведены в разделе Планирование электрического монтажа: Размыкающее устройство (сетевое).
R- UDC+ R+ U1 V1 W1 U2 V2