0001
J\1ИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬНОГО, ДОРОЖНОГО И КОММУНАЛЬНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ Брянский ордена Ленина завод дорожных машин им. 50-летия Великого Октября АВТО ГРЕЙДЕР Д-710А Инструкция по эксплуатации М О С К: В А ,1 9 7 3
AVTO · 62 стр.
AVTO GREJDER D 710A Instrukcia po ekspluatacii
Contents
Document text
0002
ИнструкЦ1ия по эксплуатации а в тог ре йд е р а Д-710А знакомит !Персонал ·с у•с11рой.cwoм ав11огрейдера, .[!'равила ми работы, техничеокюго обслуж!llвания, ремонта и тех ники безопасности. l изучить ин.стру щии по эксплуатац·ИIИ следующих .изделий, IВХодя щих в • ко мпле к т ац ию ав'I'ог ре йд ера : двигателя, гидро мотора, фильтра, .раооределительноrо устройства Р7'5- П6А-ПГ и аккумуляторн·ой батЗJреи.
0003
t. НАЗНАЧ ЕН И Е, О П И САН И Е КО Н СТРУК ЦИ И И ПРИ Н ЦИ П Д ЕЙСТВИЯ А ВТОГР ЕйДЕРА 1.1. НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ Автогрейдер Д-710А тип I ГОСТ 9420-69 предназ·начен :для землеройно-лрофилиро1вочных 'Работ при строительстве, ремонте и содержании дорог. Используе11ся .на работах .по пе ремещению грунта и дорожно-строительных материалов, пла нировке откосов, ,выемок, 1насыпей, устройству корыт и 6око IВЫХ канав, а таiкже очистке дорог от снега. Может быть при менен для смешения грунтов с доба1в•ками и шяжущими мате риалами на полотне дороги. А·втогрейдер может работать при температуре от -40 до +40° С. 1.2. ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ Автогрейдер (рис. 1 ) - самоходная машина.
Ос.новным ра бочим органом ,является от.вал с ножом. Р1Ис. 1. Схема общего вища автогрейдера Д-710А: 1 - двигатель; 2 - соединитеJJьный вал; 3 - коробка перемены передач с задним мостом; 4 - балансир; 5 - колесо; 6 - распределительное устройство; 7 - рабочие органы; 8 - рама; 9- передний мост; 10 - бульдозерный отвал 3
0004
Двигатель, т.ран1смиссия ходовой части, механизм управле ния, тнговая рама с рабо ঌtшми орга1нами и п л о щ а д ка водителя закреплены на основной раме iКоробчатого сечения. Передняя часть а·вто•грейдера опирается в одной точке на передний мост; за·дняя часть - в двух точ ках на задний мост. 1.2. l. Двигатель Силовым оборудованием а,втогрейдера является ,щвигатель А-41 или Д - 60К , установленный на задней части рамы авто грейдера на трех опорах. Сзади дв·игателя расположены водя ной и ма·сляный радиаторы. Двигатель закрыт капотом. КJо:нсТ1р1уuи .и.я дJвংи:гателя ап1и,са1на ,в руаюв.од1с"rве по э'К!сiПлу.а ·мци1и «Дiв1игатель А-41» ил1и «Двига•тель Д-54А». 1.2.2.
Трансмиссия Трансмиссия с.о.стоит из соединительного вала, коробки перемены передач, заднего моста и редукторов-ба.1 ансиров. 1 .2.3. Соединительный вал Каробка перемены передач соединена с главной муфтой сцепления соединительным валом. В процессе работы необхо димо предохра·нять головки вала от попадания топли,ва и сма зочных материалов на резиновые втулки и следить, чтобы бол ты были хорошо затянуты и зашплинтованы. 1.2.4. Коробка перемены передач и задний мост Коробка перемены передач автогрейдера имеет шесть ско ростей передвижения вперед и две назад. Она объединена в один блок с задним мо·стом. Поперечный разрез коробки пере мены передач показан на рис. 2.
Ки·нематическая схема трансмиссии показана на рис. 3. Первичный вал 15 (рис. 3) вращается на двух шари к опод шипнихах, посаженных .в корпусе коробки перемены передач. На первичном валу на шпонке закреплена ведущая шестерня 14, которая находится в постоянном зацеплении с шестерней 13 .вторичного вала 8. На первичном валу на подшипню\ах посажены шестерня 16, находящаяся в по·стоянном зацеплении с шестернями 12 и 19, и шестерня 6, которая находится в постоянном зацеплении с шестерней 5 про'Межуточного вала 18. На первич.ном валу на шпонке закреплена шестерня 17, по которой скользит зубчатая муфта 7. На в11 0;рич1НЮ1М валу 8 :на ПОJLШ1ИП1Н1И1Юах n 4