РСФСР ПРИОКСКИЙ СОВНАРХОЗ ОРЛОВСКИЙ ЗАВОД АВТОПОГРУЗЧИКОВ КОНТЕЙНЕРНАЯ МАШИНА КММ-2м ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ БЮРО ТЕХНИЧЕСКОЙ ИНФОРМАШ1l1 ·ОРЕЛ-1963
KONTEJNERNAA · 29 стр.
KONTEJNERNAA MASINA KMM 2m INSTRUKCIA PO EKSPLUATACII
Contents
Document text
Конструкция контейнерной машины
НАЗНАЧЕНИЕ МАШИНЫ Контейнерная машина-мусоровоз КММ-2м предназначена для механизированной погрузки и разгрузки и для транспор тирования контейнеров (груженных мусором и порожних) от жилых домов к местам разгрузки и обезвреживания и обратно. РАБОТА КОНТЕЙНЕРНОЙ МАШИНЫ Все погрузочно-разгрузочные операции, выполняемые кон тейнерной машиной, производятся краном. Во время погрузки или разгрузки машины рессоры блоки руются. Наполненные контейнеры с помощью специального захва та устанавливаются краном на контейнерную машину, с кото рой предварительно сгружаются порожние контейнеры, доставленные с моечного пункта.
После погрузки контейнеров, заполненных мусором, маши на транспортирует их к местам утилизации или обезврежива ния мусора. Мусор выгружается под действием собственного веса при наклоне контейнеров с открытыми крышками. Наклон контей неров осуществляется путем подъема краном опрокидных платформ, на которьJх контейнеры закрепляются замками. Опрокидные платформы наклоняются вправо и влево от оси машины, причем одновременно наклощrются все контейнеры, находящиеся на одной стороне машины.
КОНСТРУКЦИЯ КОНТЕйНЕРНОй МАШИНЫ Контейнерная машина КММ-2м представляет собой авто мобиль Г АЗ-51А, на котором смонтировано специальное обо рудование, позволяющее производить транспортировку кон тейнеров и механизированную погрузку и выгрузку их. 3
Кран с механизмами
Специальное оборудование контейнерной машины состоит из платформ, подъемного крана с механизмами привода, контейнеров, захвата для контейнеров, системы уuравления, гидросистемы и шанцевого инструмента. Для придания машине товарного вида к платформе кре пится облицовка. Платформа Вся платформа представляет собой сварну!О конструкцию, на которой размещены механизмы контейнерной машины и шесть контейн.еров. Платформа состоит из основания, двух опрокидных плат форм и замочных устройств д.1я фиксации контейнеров и плат форм. Основание платформы лежит на раме автомобиля и кре пится стремянками к лонжеронам рамы.
На основании рамы шарнирно укреплены правая и- левая опрокидные платформы с гнездами для контейнеров. Каждое гнездо оборудовано замком для крепления контейнеров, при чем все три контейнера, установленные на одной из опрокид ных рам, замыкаются одновременно. Каждая опрокидная платформа имеет канат, который при ее опрокидывании зача ливается крюком крана. Опрокидные платформы в транспортном положении лежат на основании платформы и фиксируются в этом положении замками. Замки, имеющие форму изогнутого рычага, крепят ся на пальцах к задней балке основной рамы. Кран с механизмами ʰКран (рис.
1) является металлоконструкщ1ей, представл я ющей собой подвижную раму 4, вращающуюся в подшипни ках, с которой связана колонна крана 5 со стрелой 6. Грузоподъемность крана 500 кг, вылет стрелы 2,5 метра. Подвижная рама вместе с колонной может занимать как вертикальное положение / (рабочее), так и наклонное 11 (траспортное). Установка крана в рабочее ию ʱ транспортное положечие производится с помощью гидроцилиндра наклона 8 (рис. 2). Фиксация крана в рабочем вертикальном положении осу ществляется механическим замком крана (рис. 10), установ ленным в верхней части подвижной рамы. Подвижная рама в вертикальном положении находится ' ··
Кран с механизмами
-' ш 3 г - ---. 11 \ а \ ,..:;:- \ \ ·" 1 \L ·---- 7 Рис. 1. Общий вид машины. °' 1 -управление; 2-nлатформа; 3-контейнеры; 4-подвижная рама крана; 5-I 6-стреаа крана; 7-обл щов