ТО 3,=.=. Механизм для перемещения диаграммной ленты Лентопротяжный механизмы рассчитан на применение перфори- рованной диегреммной ленты. Принцип работы лентопротяжного механизма показан на рис. 3. 3 2 / 3 (©) | Т - ведущие валик; = - лентоподеающая катушка; 3 - приемная катушка; 4 - направляющий валик; с - прукина Рис. 3. i Дивграммная лента с рулонь, надетого на лентоподающую ха- тушку 2 (см.рис.3), через ведущий валик Г и направляющий ва— лик 4 концом закрепляется на приемной катушке 3. Перемещение дивграммной ленты осуществляется за счет сил трения MERI пи- атрамыной лентой и ведущим валиком Т.
Пальцы, входящие в пер- форированные отверстия циаграммной ленты, препятствуют opoc— кальзыванию ленты. Ведущий валик | с помощью зубчатых колес соединен с ме- ханиэмом привода. Киноматическая схема приведена на рис.4. Привод лентопротяжного механизма осуществляется от синхронного электродвигателя через гедуктор со сменннми зубчатыми колеса- WH, позволяющими изменять скорость перемещения цивграммной ленты (табл.2). Поскольку натяжение бумаги полжно быть посто- янно, а радиус рулона приемной катушки зависит от колачества намотанной бумаги, то для создания равномерного натяжения бумаги между ведущим валиком и призэмной катушкой установлена фрикционная муфта. Таблица 2 Скорость движе :
Число зубьев сменных зубчатых холас, диаграммы „ ли” : & 5, ў, - Och * 1" . Ось "2" . Ось "3" Ручная протяжка диаграммной ленты, необходимая при заправ- ке последней, прочзводится вращением зубчатого колеса вадуще- го валика. В цепи передающих зубчатых колес между ведущим валиком и выходным валиком редуктора установлена обгонная муфта ожносто- роннего действия, освобождающая от нагрузки ось ведущеро ва- лика при ручной протяжке диаграммной ленты.