44.3. Желазнодорожные вагоны, контейнеры, кузова автомобилей, нс- пользуемые для перевозки приборов, не должны нмать спёдов перевозкя цемента, угля, кнмикатов н т. г, $.3. Проведены поверки, 7.5.1, Внешний осмотр. $.5.1.1. При проведении внешнаго бемотра произвадите — операции м, 6.2.1 раздела 6. 9.3.2. Опробование. $5.21, Пронанедите опробование прибора на поддиепазоне 100 мВ пу- тым подачи наприминый частотой | кГц от установки В1-В для оценки aro меправности. Ненсправные приборы брануют и направляют в ремонт, 94.1. Определение метрологических параметров. 9.5.3.1.
Определите основную логрешность прибора на частоте 1 Гц на подднапазонак | мВ-300 В мутем сравнении показаний испытуемого м образцового приборов, В качества образцового прибора используйте установку 81-8, Погращ- ность определнте на поддиапазонак с верхними пределами, кратными 10, на конечных отметках шналы #10» и на подднапазонах с верхннмм пре делами, иратными 3, на отметках шкалы +30», На поддиалазонах с вери ними предёламы 160 м 300 мВ ногрешноеть определыте на вефх числовых отметках Wiki, Основная погрешноеть нё должна превышать анёчёний, указанных an 23, 9.5.3.2, Определите погрешность и изменение похёзаний прибора в рабочих областях частот на верхних пределах подднамазоное 1 мВ == 18 Не частотах 201 45 Гы, 1 кГц, i, 305 My Изменаниь моказаннй прибора определите мак алгебранчёскую раз» несть между погрешностью прибора на честота градуировки (1 иГц) м пё- грешностью на границах рабочих областей частот.
Нё подднёпазфнах 1 мВ-3 В погрешность опраделнте путём еравне ний испытуемого и образцового приборов. В качастве образцового при- борь используйте прибор дли поверни вольтматров 61-16,