Электропроводка Опасность См. раздел • Не подключайте входное электропитание к выходным (со стороны двигателя) клеммам (U/T1, V/T2, 2.2. W/T3). Это приведет к поломке инвертора и может стать причиной пожара. • Не подключайте тормозные резисторы к клеммам постоянного тока (PA/+ и PC/-). 2.2. Это может стать причиной пожара. • В течение 15 минут после выключения электропитания не прикасайтесь к электропроводке устройств (к 2.2. примеру, MCCB – автоматического выключателя в литом корпусе), подключенных к входной стороне Запрещено инвертора. Это может стать причиной поражения электротоком. • Не выключайте внешнее электропитание, когда клеммы VIA или VIB используются внешним 2.2.
источником электропитания в качестве клемм логического входа. Это может вызвать непредвиденные последствия, так как клеммы VIA или VIB обладают статусом ON (вкл.). Опасность См. раздел • Электромонтажные работы подлежат выполнению квалифицированным специалистом. 2.1. Подключение входного электропитания лицом, не обладающим специальными знаниями, может стать причиной пожара или поражения электротоком. • Обеспечьте правильное подключение выходных клемм (со стороны двигателя). 2.1. При неверном порядке подключения фаз двигатель будет вращаться в обратную сторону, что может стать причиной получения травм. • Электропроводка должна выполняться после установки инвертора. 2.1.
Обязательно Выполнение этих работ до установки может стать причиной травм или поражения электротоком. • Перед выполнением электропроводки должны быть предприняты следующие действия. 2.1. (1) Выключите все входное электропитание. (2) Подождите не менее 15 минут и убедитесь в том, что индикатор заряда погас. (3) При помощи тестера, который может измерять напряжение постоянного тока (800 В или более), удостоверьтесь в том, что напряжение в главной цепи постоянного тока (PA/+ и PC/-) составляет 45 В или менее. Если данные действия не выполнены надлежащим образом, электропроводка может стать причиной поражения электротоком. • Затяните винты на клеммнике до указанного момента затяжки. 2.1.
В том случае, если винты не будут затянуты до указанного момента затяжки, это может стать причиной пожара. • Убедитесь в том, что напряжение входного электропитания находится в промежутке +10 %, -15 % от номинального напряжения, указанного на паспортной табличке (±10 % при непрерывной работе со 1.4.4. 100 % нагрузкой). Если напряжение входного электропитания не соответствует этим требованиям, это может стать причиной пожара. • Установите параметр , если клеммы VIA или VIB используются в качестве клемм логического входа. 2.2. Неустановка данного параметра может стать причиной сбоя в работе. • Инвертор должен быть надежно заземлен. 2.1.
Несоблюдение данного требования может стать причиной поражения электротоком или пожара. 2.2. 10. Заземлить Предупреждение См. раздел • Не подключайте оборудование со встроенными конденсаторами (к примеру, шумоподавляющие или заградительные фильтры) к выходным (со стороны двигателя) клеммам. Это может стать причиной пожара. 2.1. Запрещено