При управлении крутящим моментом постепенно снижается не напряжение, а крутящий момент. При этом двигатель сразу же замедляется, управляемое за- медление выполняется вплоть до пол- ного останова, см. рисунок справа. Хороший контроль крутящего момента двигателя имеет решающее значение для предотвращения гидроудара. Тем не менее, этого не достаточно. Также необходима кривая крутящего момен- та, построенная таким образом, что- бы избежать гидроудара. Линейное снижение крутящего момента — это не очень хороший способ останова насоса. Компания АББ в течение дли- тельного времени тесно сотрудничала с производителями насосов, чтобы по- нять, как наилучшим образом выпол- нять останов насосов.
После более чем тысячи различных тестов и симуляций с различными комбинациями насосов и электродвигателей компания АББ разработала оптимальную кривую, по которой следует производить останов насоса. Управление крутящим моментом обеспечит более прямое воздействие и более линейное уменьшение скорости во время останова. Символ управления крутящим моментом. Устройства плавного пуска с функцией управления крутящим моментом Учебное пособие по выбору и применению устройств плавного пуска | 25