5TT Manual - Руководство к эксплуатации

Коммутационные аппараты 1 Устройства плавного пуска 5TT3 4 2 7 Обзор • 1−фазные 1,5 кВт • 3−фазные 5,5 кВт • повышают срок службы асинхронных двигателей и механических узлов привода • возможность последующей установки, в том числе и в существующих электроустановках • раздельная регулировка времени разгона и пускового крутящего момента • со светодиодной индикацией разгона и постоянного вращения • силовые полупроводники шунтируются после окончания разгона 3 7 Технические характеристики Данные согласно DIN EN 60947−4−2 (VDE 0660 часть 117) 7/19 5TT3 440 5TT3 441 Напряжение сети/двигателя AC В 400 230 Рабочий диапазон x U c 0,8 ...

1,1 Расчетная мощность ВА 3,5 1,4 Расчетная частота Гц 50/60 Расчетная мощность потерь P v обмотка/привод 3,5 1,7 контакт 1) на полюс 4,6 0,7 Макс. номинальная мощность двигателя при 400 В ВА 5500 1500 Мин. номинальная мощность двигателя при 400 В ВА 300 100 Пусковое напряжение % 30 ... 70 20 ... 70 Время запуска с 0,1 ... 10 Время возврата в состояние готовности мс 100 200 Частота переключений 3 х I N , T AN = 10 с, ν u = 20 % коммутационные циклы/ч 36 (до 3 кВт) 10 3 х I N , T AN = 10 с, ν u = 20 % коммутационные циклы/ч 20 (от 3 ... 5,5 кВт) Предохранитель полупроводников сверхбыстродействующий A 35 20 Поперечное сечение проводов жестких макс. мм 2 2 х 2,5 гибких с оконцевателями мин.

мм 2 1 х 0,5 Допустимая температура окружающей среды °C −20 ... +60 −20 ... +55 Устойчивость к климатическим воздействиям согласно DIN EN 60068−1 20/60/4 20/55/4 4 5 6 7 8 1) Для расчетного рабочего тока. 7 Данные для выбора и заказа 9 исполнение U e P c TE № для заказа вес 1 шт. МК*/ упак. AC В Вт кг штук 10 Устройство плавного пуска с прозрачной крышкой 1−фазное 230 100 ... 1 500 2 5TT3 441 0,135 1 L1 N I 11 I2_07513 12 5TT3 441 t an : время пуска t an M an T1 T2 13 Устройство плавного пуска, установочная глубина 55 мм 3−фазное, 2−фазное управление двигателем 400 300 ... 5 500 6 5TT3 440 0,430 1 M an : пусковой момент L3 L2 I 5TT3 440 T3 T2 t an t : время пуска an M an M :

пусковой момент an 7/19 Siemens ET B1 T · 2007 * Заказывается данное или кратное ему количество

Стр. 1

Коммутационные аппараты Устройства плавного пуска 5TT3 4 7 Габаритные чертежи Устройства плавного пуска 5TT3 44 5TT3 440 5TT3 441 L1 L2 L3 L1 N 45 90 I2_11594 T1 T2 T3 T1 T2 105 5 43 55 36 7 Схемы электрических соединений Пример принципиальной схемы 5TT3 440 L1 I2_07281a 3AC 230/400 В Устройство плавного пуска представляет собой электронное управление для плавного пуска трехфазных асинхронных машин. Путем сдвига двух из трех фаз создаются условия для постоянного нарастания тока. При этом нарастает и крутящий момент двигателя и привод запускается без толчков. Благодаря этому создается щадящий режим для элементов привода, который может быть выполнен более дешевым.

Наряду с заметным уменьшением шума при запуске предотвращается опрокидывание или сползание транспортируемого груза. Пусковой ток сводится к минимуму. Для снижения потерь в устройстве силовая электроника шунтируется после запуска контактами реле. Указание: Регулирование частоты вращения невозможно. При отсутствии механической нагрузки выраженного режима плавного пуска не возникает. При высокой частоте включения рекомендуется применение термисторной защиты для контроля допустимых температур двигателя. Устройство плавного пуска не должно эксплуатироваться с емкостной нагрузкой. Не допускается размещение источников тепла под устройством.

Однако устройства плавного пуска могут располагаться рядом друг с другом. L2 L3 N PE перекидной выключатель 0 R L S K2 K1 K2 K1 L1 L2 L3 T1 T2 T3 5TT3 440 K2 K1 Пример принципиальной схемы 5TT3 441       Устройство плавного пуска представляет собой электронное управление для плавного пуска однофазных асинхронных машин. Посредством фазового управления ток постоянно нарастает. При этом нарастает и крутящий момент двигателя привод запускается без толчков. Благодаря этому создается щадящий режим для элементов привода, который может быть выполнен более дешевым. Наряду с заметным уменьшением шума при запуске предотвращается опрокидывание или сползание транспортируемого груза.

Для снижения потерь в устройстве силовая электроника шунтируется после запуска контактами реле. Указание: Регулирование частоты вращения невозможно. При отсутствии механической нагрузки выраженного режима плавного пуска не возникает. Если силовой полупроводник во время запуска должен быть защищен от короткого замыкания или короткого замыкания на землю, то необходимо использовать супербыстродействующие предохранители. В остальных случаях следует применять обычные меры по защите линий и двигателей. При высокой частоте включения рекомендуется применение термисторной защиты для контроля допустимых температур двигателя. Устройство плавного пуска не должно эксплуатироваться с емкостной нагрузкой.

Чтобы обеспечить безопасность людей и оборудования, к работе с данным устройством должен допускаться только квалифицированный персонал.            
    7/20 Siemens ET B1 T · 2007 45 5 43 64

Стр. 2