Руководство по эксплуатации N700E 0.4-3.7kW 2.2.2 Подключение силовых клемм (1) Меры предосторожности при подключении силовых клемм Перед работой с инвертором, убедитесь, что индикаторная лампа не горит. Подождите как минимум 10 минут до того, как поднимать крышку. Проверьте прибором для измерения напряжения уровень остаточного напряжения. После отключения инвертора от источника питания пройдет некоторое время, прежде чем конденсаторы разрядятся. ① Клеммы подключения питания инвертора (R, S, T) Подключите клеммы питания (R, S, T) к источнику питания, используете электромагнитный контактор или устройство УЗО.
Рекомендуется устанавливать электромагнитный контактор на входе инвертора, потому что когда срабатывает защитная функция инвертора, он отключает источник питания и предотвращает выход из строя оборудования при аварийной ситуации. Не подключайте инвертор, предназначенный для трехфазного источника питания, к однофазному источнику. В противном случае существует вероятность повреждения инвертора и опасность возникновения пожара. Если Вам нужно устройство для однофазного источника питания, пожалуйста, обратитесь в Ваше местное отделение HYUNDAI. Устройство защиты от обрыва фазы должно обеспечить контроль: - фаза R , фаза S или фаза T , контроль состояния обрыва фазы:
Не подключайте инвертор к питающей сети при индикации обрыва фазы. Инвертор может выйти из строя при следующих факторах: - Дисбаланс напряжения источника питания более чем 3% - Мощность источника питания более чем в 10 раз превышает мощность инвертора и составляет сверх 500кВА. - Резкое изменение напряжения питания в питающей сети. - Включение поблизости от инвертора фазокомпенсирующего конденсатора. - Электропитание инвертора с применением троллейных шинопроводов Для предотвращения выхода из строя инвертора необходимо использовать входной реактор переменного тока. В случае возможного непрямого воздействия грозового разряда следует установить грозоразрядник. Внимание:
Включение/выключение источника питания не должно производиться более трех раз в минуту. Иначе возможно повреждение инвертора . ② Клеммы инвертора для подключения эл. двигателя (U, V, W) При пуске и работе двигателя на низких частотах, вращающий момент двигателя будет уменьшен из-за падения напряжения в кабеле. Используйте кабель с запасом по сечению для предотвращения падения напряжения в кабеле. Используйте формулу для расчета необходимого сечения: ∆U = √ 3 * сопротивление кабеля (Ом/км) * длина линии (км) * ток (А) * 10-3 Не устанавливайте на выходном контуре инвертора фазосдвигающие конденсаторы или подавители перенапряжений, иначе инвертор будет поврежден.
Если длина кабеля превышает 20 метров, необходимо установить моторный дроссель и фильтр электромагнитных помех, т.к. существует возможность повреждение инвертора из-за перенапряжений и емкостных токов в кабеле. В случае, если подключено два или более двигателя, установите тепловое реле на каждый из них. Для теплового реле установите значение тока расцепления 1.1 от номинального тока двигателя. ③ Клеммы подключения внешнего тормозного резистора (P, RB) Регенеративный тормозной блок (BRD) уже идет в стандартной комплектации. Кода требуется активное торможение, установите внешний тормозной резистор. Длина кабеля от инвертора до тормозного резистора не должна быть более 5 метров; 2-6