Введение 8. Использование ПЧ должно осуществляться строго в соответствии с условиями, опи санными в данной инструкции. 9. Для предотвращения повреждений прикладывайте к клеммам преобразователя только указанные в данном руководстве напряжения. 10. При включенном питании и некоторое время сразу после его отключения не при касайтесь к преобразователю и тормозному резистору. Это может привести к ожогам. 11. Дети и другой неподготовленный персонал не должны иметь доступ к ПЧ. 12. Не присоединяйте на выход преобразователя: конденсаторы коррекции коэффи циента мощности, помехоподавляющий фильтр, ограничитель импульсных помех и т.д. 13.
Порядок подключения выходных кабелей U, V, W к двигателю влияет на направле ние его вращения. 14. Не используйте контактор на входе преобразователя для пуска/останова двигате ля. Используйте для этой цели команды управления. 15. Для снижения уровня электромагнитных помех, используйте рекомендованные фильтры. В противном случае может быть оказано негативное влияние на расположенные рядом электронные устройства. 16. Используйте двигатели с повышенным уровнем изоляции или примите меры для подавления импульсов перенапряжения. Перенапряжения могут возникать на клеммах двигателя при длинном моторном кабеле, ухудшая его изоляцию.
Для предотвращения этого может потребоваться использование моторного дросселя (см. приложение B). 17. Преобразователь может работать в высокоскоростном режиме. Перед установкой этого режима, проверьте способность двигателя и привода работать на повышенных ско ростях. 18. Перед использованием преобразователя, хранившегося длительное время, обяза тельно проведите его осмотр, проверку, а возможно и формование конденсаторов. 19. В преобразователе частоты предусмотрена функция прогрева обмоток двигате ля постоянным током, которая позволяет удалить влагу из двигателя перед его пуском и предотвратить появление конденсата в остановленном двигателе.
При параметрах 08-21 и 08-22 отличных от нуля через обмотки остановленного двигателя будет течь ток, поэто му запрещается касаться выходных клемм ПЧ и клемм двигателя, а также открывать за щитные элементы и разбирать корпус ПЧ и двигателя при подключенном к ПЧ напряжения сети. Работа функции прогрева обмоток двигателя может приводить к излишнему нагре ванию ПЧ и двигателя. Для снижения перегрева необходимо уменьшить значение параме тров 08-21 и/или 08-22. Невыполнение требований, изложенных в настоящем РЭ, может привести к от казам, вплоть до выхода ПЧ из строя.
При невыполнении потребителем требований и рекомендаций настоящего ру ководства Поставщик оставляет за собой право отказать в гарантийном обслужи ван! Поставщик вправе прекратить гарантийное обслуживание оборудования при несанкционированной модификации ПЧ, при грубых ошибках настройки параме тров и выборе неверного алгоритма работы. 7 Перевод и адаптация компании «СТОИК» www.stoikltd.ru | www.deltronics.ru