无法启用： FCW在以下（包含但不仅限于）抑制条件下 ● 距离上一次激活小于20s。 ● 踩下制动踏板使车辆减速度过大。 通过中控屏开启/关闭辅助紧急制动 ● 方向盘转角超过60°或者方向盘转向速度超 过快。 ● 深踩加速踏板或频繁加速踏板。 ● 车身稳定控制系统（ESC）正在工作。 自动紧急制动（AEB） 车速在4~85km/h时，如有危险情况发生，驾驶 员未采取制动措施或制动力过小，系统会辅助驾 驶员增大制动力来避免或减轻碰撞，此时仪表显 示屏上显示视觉提醒。 图示：设置 > 辅助驾驶 > 车辆安全设置（不同版 本存在差异，请以实车为准） ● 部分自动紧急制动：这是自动部分制动，其 触发较早（与紧急预警同时触发），主要作 用是给驾驶员争取更多的反应时间，如果驾 驶员不作出反应，也会降低事故的危险程 度。 1 前向碰撞预警：点击开关至图标点亮，开启 2 辅助紧急制动：点击开关至图标点亮，开启 该功能。 该功能。 ● 中速自动紧急制动：该功能在中等速度的时 候激活，当系统计算出必须采用很大的、不 舒服的减速度才可避免碰撞时，系统会触发 此功能，自动制动来尽可能地减小与障碍物 的相对速度。 辅助紧急制动系统的局限性 辅助紧急制动系统通过驾驶辅助传感器工作。某 些情况下，系统功能会受限或下降： ● 暴雨、水雾、冰雪或污泥均可能减弱传感器 的性能，请保持传感器表面清洁，以免影响 传感器正常工作。 ● 带行人保护的自动紧急制动：如果驾驶员未 对紧急预警作出反应，系统判断到前方碰撞 范围内有行人，并且存在碰撞危险，系统会 进行自动减速。 ● 在某些环境中探测有可能受到影响或者发生 延迟，如目标的雷达反射截面积过小（可能 是自行车、三轮车、四轮马车、电动自行车 或者摩托车）时，系统将有无法确认与前方 目标距离的风险，这会导致对该类车辆反应 延迟或无法反应的情况，在这类情况下驾驶 员需要控制车速。 AEB在以下（包含但不仅限于）抑制条件下 无法启用： ● 踩下制动踏板使车辆减速度过大。 ● 方向盘转角超过60°或者方向盘转向速度超 过快。 注意 • 前向碰撞预警可能会在不存在碰撞风险的 情况下发出预警或者采取制动。请您时刻 保持专注，并时刻关注车辆的前方区域，以 便预测是否需要采取措施。 ● 深踩加速踏板或频繁加速踏板。 ● 主驾驶侧车门未关闭。 ● 驾驶员安全带未系。 • 自动紧急制动（ AEB ）的设计目的并非防 止碰撞。它最多只能通过尝试降低行驶速 度来最大限度减少正面碰撞的冲击。依赖 自动紧急制动（ AEB ）来避免碰撞可能会 造成严重人身伤害甚至死亡。 ● 仪表显示屏上的车身稳定控制系统（ESC） 关闭图标点亮。 ● 车身稳定控制系统（ESC）正在工作。 ● 曲率半径小于125m。 智能驾驶辅助 102