Меню входов - выходов 24 Код Описание Заводская настройка CrL3 CrH3 Значение для нижней скорости LSP на входе AI3, настраивается от 0 до 20 мА Значение для верхней скорости HSP на входе AI3, настраивается от 4 до 20 мА 4 мА 20 мА Эти два параметра позволяют сконфигурировать вход на 0-20 мА, 4-20 мА, 20-4 мА и т.д. Частота Частота HSP Пример: HSP 20 - 4 мА LSP LSP 0 0 AI 3 CrH3 CrL3 AI 3 CrL3 CrH3 20 (²A) (4 ²A) (20 ²A) (²A) AO1t Конфигурирование аналогового выхода 0A 0A: конфигурация 0 - 20 мА (используется клемма AOC) 4A: конфигурация 4 - 20 мА (используется клемма AOC) 10U: конфигурация 0 - 1 0 В (используется клемма AOV) dO Аналоговый/дискретный выход (AOC/AOV) nO nO:
выход не назначен OCr: ток двигателя. 20 мА или 1 0 В соответствуют удвоенному значению номинального тока ПЧ OFr: частота двигателя. 20 мА или 1 0 В соответствуют максимальной частоте tFr (стр. 22) Otr: момент двигателя. 20 мА или 1 0 В соответствуют удвоенному значению номинального момента двигателя OPr: мощность, отдаваемая двигателю. 20 мА или 1 0 В соответствуют удвоенному значению номинальной мощности ПЧ. Следующие назначения (1 ) приводят к трансформации аналогового выхода в дискретный (см. схему в "Руководстве по эксплуатации..."): FLt: неисправность преобразователя rUn: преобразователь работает FtA: пороговое значение частоты достигнуто (параметр Ftd меню SEt-, стр. 1 9) FLA:
верхняя скорость HSP достигнута CtA: пороговое значение тока достигнуто (параметр Ctd меню SEt-, стр. 1 9) SrA: задание частоты достигнуто tSA: пороговое значение нагрева двигателя достигнуто (параметр ttd меню SEt-, стр. 1 9) bLC: управление тормозом (для информации, т.к. это назначение возможно только в меню FUn, см. стр. 54) APL: обрыв сигнала 4-20 мА, даже если LFL = nO (стр. 62) Дискретный выход в состоянии 1 (24 В), когда выбранное назначение активно, за исключением FLt. (состояние 1, если нет неисправности преобразователя). (1 ) С этими назначениями сконфигурируйте AO1t = 0A r1 Реле r1 FLt nO: реле не назначено FLt: неисправность преобразователя rUn: преобразователь работает FtA:
пороговое значение частоты достигнуто параметр Ftd меню SEt-, стр. 1 9) FLA: верхняя скорость HSP достигнута CtA: пороговое значение тока достигнуто (параметр Ctd меню SEt-, стр. 1 9) SrA: задание частоты достигнуто tSA: пороговое значение нагрева двигателя достигнуто (параметр ttd меню SEt-, стр. 1 9) APL: обрыв сигнала 4-20 мА, даже если LFL = nO (стр. 62) Реле находится под напряжением, когда выбранное назначение активно, за исключением FLt (под напряжением, если нет неисправности ПЧ) r2 Реле r2 nO nO: реле не назначено FLt: неисправность преобразователя rUn: преобразователь работает FtA: пороговое значение частоты достигнуто (параметр Ftd меню SEt-, стр. 1 9) FLA:
верхняя скорость HSP достигнута CtA: пороговое значение тока достигнуто (параметр Ctd меню SEt-, стр. 1 9) SrA: задание частоты достигнуто tSA: пороговое значение нагрева двигателя достигнуто (параметр ttd меню SEt-, стр 1 9) bLC: управление тормозом (для информации, т.к. это назначение возможно только в меню FUn, см. стр. 54) APL: обрыв сигнала 4-20 мА, даже если LFL = nO (стр. 62). Реле находится под напряжением, когда выбранное назначение активно, за исключением FLt (под напряжением, если нет неисправности ПЧ) HSP LSP 0 AI 3 CrL3 CrH3 20 (²A) HSP LSP 0 CrH3 CrL3 AI 3 (4 ²A) (20 ²A) (²A)