Содержание о п е р а ции (перехода) и п р испособле н ия Инструмент 6. Снять крышку шатуна первого ци линдра. См. оrfерационную карту № 20, переходы 8 и 9 7. Вынуть поршень в сборе с шатуном, вкладышем и кольцами из цилиндра, ус тановить крышку на шатун согласно мет кам, ввернуть болты, не затягивая их 8. Установить поршень первого цилин дра в сборе в тиски, снять поршневые кольца (рис. 28) с помощью щиппов 3 Ключ торцовый, сменная головка 24, ,кернер 6 Щипцы 236-39 1 8 1 42 для сня тия и установки поршневых колец, тиски 9. В ыполнить переходы 6-8 для ос тальных поршней 1 0.
Установить поршень первого ци линдра в сборе с шатуном в тиски, тща телыю очистить днище, канавки и масло отводящие отверстия поршня от нагара 1 1 . Подобрать новые поршневые коль ца по зазору между кольцом и капанкой поршня. Проверить техническое состоя- ние поршня Установка поршнеnых колец Шабер, стержень металлический диа метром 3 мм, длиной 1 20 мм Т е х н и ч е с к и е у с л о в и я. При удалении нагара не допускаются повреждения канавок под поршневые кольца.. Поршневые кольца устанавливать с зазорами, указан ными в табл. 4. Просвет между стенкой гильзы и наружной поверх ностью колец не допускается.
При величине теплового зазора менее 0,45 мм допуска ется припиливание стыков колец. Зазор в замках колец проnеряется щупом, при этом кольца должны находиться в плоскости, перпендикулярной к оси гильзы, на расстоянии не менее 25 мм от верхней кромки гильзы. При зазоре между кольцами и стенками канавок порш ня более 0,35 мм заменить поршень новым того же раз мера. Поршень также заменяется, если имеются за д и р ы на наружной поверхности, выгор ан ие на днище поршня, тре· Шины на днище или на перемычках канавок для поршне· вых колец.