Проверка гидравлического регулятора Многие двигатели, которые используются в стационарных силовых установках оборудуются топливными насосами с гидравлическими регуляторами. В этих устройствах смазочное масло используется как энергетическая среда. Удельный вес масла должен быть таким же, как и удельный вес масла, используемого в двигателе. Уровень масла в поддоне регулятора должен соответствовать максимальной отметке на штыковом указателе уровня масла. Примечание : При эксплуатации двигателя в холодных климатических зонах для заливки поддона регулятора необходимо использовать более легкие масла.
Проверка воздушных штуцеров Проведите проверку воздушных штуцеров, которые находятся на компрессоре и на пневматическом оборудовании, а также на воздухоочистителях и перепускной трубе и убедитесь в том, что они все надежно закреплены и не имеют повреждений. Проверка подачи охлаждающей жидкости двигателя 1. Снимите крышку радиатора или теплообменника и проведите проверку подачи охлаждающей жидкости двигателя. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость. Технические характеристики хладагента приведены в разделе #3. 2. Проведите визуальный осмотр и убедитесь в отсутствии утечек и откройте запорный клапан водяного фильтра.
Запуск двигателя Для запуска двигателя необходимо, чтобы в камеру сгорания чистый воздух и топливо подавались в соответствующих количествах и в необходимое время. Нормальный запуск двигателя Внимание: Перед пуском необходимо убедиться, что в непосредственной близости от двигателя и оборудования отсутствуют люди. Если топливная система оборудована устройством остановки двигателя при превышении скорости выше нормальной, то перед тем, как приступить к запуску двигателя, необходимо нажать кнопку сброса / возврата в исходное состояние «Reset». 1. На двигателя, оборудованных устройством предварительной смазки с пневматическим приводом, необходимо открыть воздушный клапан.
Это переведет поршень устройства в рабочее состояние в результате чего будут смазываться все движущие части двигателя. 35