Использование "синтетических смазочных масел" (изготавливаемых с базовыми компонентами группы 3 или 4 API) допустимо при условии таких же ограничений характеристик и вязкости, как и в случае моторных масел на нефтяной (минеральной) основе. Для синтетических масел должны применяться такие же интервалы смены масла, как и для моторных масел на нефтяной (минеральной) основе. Дополнительные подробности и отзывы относительно моторных смазочных масел для двигателей Cummins см. в документе "Рекомендации по маслам для двигателей Cummins", бюллетень 3810340 .
WWW.CUMMINS.COM / WWW.UCDS.RU / + 7 (343) 2633313 Основная рекомендация корпорации Cummins касается использования универсальной смазки 15W-40 для нормальной эксплуатации при температурах окружающего воздуха выше -15 °C [5 °F]. Использование универсального масла уменьшает образование нагара, улучшает проворачивание двигателя при низких температурах окружающего воздуха и увеличивает его долговечность, обеспечивая смазку при высоких рабочих температурах.
Поскольку установлено, что универсальные масла снижают расход масла приблизительно на 30 % по сравнению с односезонными маслами, то для обеспечения соответствия двигателя действующим требованиям по газообразным выбросам необходимо применять универсальные масла. Хотя предпочтительно применение масел со степенью вязкости 15W- 40, в местностях с более холодным климатом можно использовать и менее вязкие масла. См. прилагаемую диаграмму. Масла, соответствующие классу вязкости API CI-4 и степени вязкости 10W30, должны иметь минимальную высокотемпературную / верхнюю сдвиговую вязкость 3,5 сСт и должны соответствовать требованиям тестов Cummins® и Mack по износу колец/гильз.
Таким образом, их можно использовать в