3. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Примечание: Что касается устройства клапана управления стояночным тормозом, обратитесь к теме «3.2.2 КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ». Работа (1) Выключение стояночного тормоза 1) При повороте выключателя стояночно- го тормоза в положение «Выключено», жидкость из гидроаккумулятора, под давлением, подается через клапан управления стояночным тормозом (1) на механизм включения тормоза (2). 2) Под действием давления жидкости пружина механизма включения тормо- за (2) выдвигает шток, выключая меха- низм стояночного тормоза (3).
(2) Включение стояночного тормоза 1) При повороте выключателя стояночно- го тормоза в положение «Включено», поступление жидкости из гидроакку- мулятора перекрывается клапаном управления стояночным тормозом (1). Жидкость под давлением, которая сжимает пружину механизма включе- ния тормоза (2), через клапан (1) слива- ется в бак. 2) Пружина механизма включения тормо- за (2) разжимается и шток втягивается, приводя в действие механизм стояноч- ного тормоза (3).
(3) Включение аварийного тормоза Когда давление жидкости в контуре ра- бочего тормоза (в гидроаккумуляторе) су- щественно падает вследствие повреждения контура, давление жидкости, сжимающей пружину механизма включения стояночно- го тормоза, также падает, освобождая пру- жину и включая механизм стояночного тормоза. от ГИДРО- АККУМУ- ЛЯТОРА ВЫКЛЮЧЕНИЕ Рис. 3.13 от ГИДРО- АККУМУ- ЛЯТОРА Включение на ВСАСЫВАЮЩИЙ ТРУБОПРОВОД ОСНОВ- НОГО НАСОСА Рис. 3.14 - 100 -