3. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 3.2.4 СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ Стояночный тормоз представляет собой механический дисковый тормоз сухого типа. Тормозной диск установлен на фланце тормоза (вращающаяся часть) дифференциала перед- него моста, а суппорт тормоза прикреплен на опоре тормоза (невращающаяся часть), которая прикреплена на опоре дифференциала. (Что касается установки, обратитесь к рисунку 2.58 «Передний мост»). Компенсатор износа стояночного тормоза (рычаг суппорта) соединен со штоком механизма включения тормоза. Когда механизм включения тормоза приводит в действие рычаг суппорта тормоза, вал поворачивается и приводит в действие поршень, который включает стояночный тормоз. Примечание: 1. СУППОРТ 2.
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ 3. УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ 4. ПОРШЕНЬ 5. УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК 6. РАДИАЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК 7. ХОДОВОЙ ВИНТ 8. КРЫШКА 9. КОМПЕНСАТОР ИЗНОСА 10. РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ВИНТ Рис. 3.17 Стояночный тормоз 186 Н·м (19 кГс·м) Выключение тормоза (максимальный ход) Вид по стрелке Z - 103 -