1. ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО КОМПОНЕНТЫ 1.3 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Система охлаждения двигателя – водяное охлаждение с принудительной циркуляцией от во- дяного насоса. Водяной насос забирает охлаждающую жидкость и подает ее для охлаждения компонентов двигателя. Когда температура охлаждающей жидкости достигает температуры открывания кла- пана-термостата, охлаждающая жидкость поступает в радиатор, где она охлаждается, прежде чем снова поступить в двигатель для охлаждения всех компонентов двигателя. Температура охлаждающей жидкости постоянно контролируется датчиком температуры и отображается «указателем температуры охлаждающей жидкости» на панели контрольных при- боров.
- 11 - Способ охлаждения Водяное охлаждение, с принудительной циркуляци- ей Вентилятор Лопастный, вытяжной, диаметром 1016 мм, 8 лопа- стей с приводом от ремня Водяной насос Центробежного типа, с приводом от ремня Клапан-термостат: Тип Парафиновый, 2 элемента Температура начала открывания клапа- на-термостата 76,5oC/82oC Температура полного открывания кла- пана-термостата 90oC/95oC Радиатор охлаждения:
двигателя Плоские пластины и трубки, PF2-7 масла гидротрансформатора Многопластинчатый, PTO-LS рабочей жидкости Электрический вентилятор, наружный диаметр 450 мм, 2 шт., плоские пластины и трубки, В-4-3.0 Промежуточный охладитель нагнетае- мого воздуха Гофрированные ребра Масса в сухом виде приблизительно 692 кг (радиатор 492 кг, охладитель масла гидротрансформатора 26,7 кг, охладитель ра- бочей жидкости 130 кг, промежуточный охладитель нагнетаемого воздуха 43 кг) Вместимость системы охлаждения 156 литров, всего: (двигатель 45 л, радиатор 81 л, расширительный бак 20 л, прочие полости 10 л)