3. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Работа тормозной системы (1) Работа гидроаккумулятора (педаль тормоза не задействована) 1) Жидкость из бака (или из гидробака), посредством насоса тормозной системы, подается в гидроаккумулятор через зарядный клапан и обратный клапан, заряжая гидроаккумулятор. Та же жидкость подается в контур стояночного тормоза и на гидрораспределитель (z) сис- темы управления погрузочным оборудованием. 2) Из гидроаккумулятора жидкость подается на клапан управления тормозом, но перекрыта золотником, поскольку клапан управления тормозом не задействован.
3) Когда давление жидкости в тормозном контуре (давление жидкости в гидроаккумуляторе) превышает давление настройки предохранительного клапана, предохранительный клапан, который расположен внутри зарядного клапана, открывается, и жидкость, подаваемая насо- сом, сливается обратно в гидробак через зарядный клапан. 4) Когда, при включении тормоза, гидроаккумулятор разгружается и давление жидкости ста- новится меньше давления настройки предохранительного клапана, предохранительный клапан внутри зарядного клапана закрывается и жидкость от насоса под давлением снова поступает в гидроаккумулятор. 5) Канал дискового тормоза сообщается со сливным каналом клапана управления тормозом.
Дисковый тормоз выключен. Рис. 3.4 Клапан управления тормозом не задействован (тормоз выключен) ПЕДАЛЬ КЛАПАН УПРАВЛЕ- НИЯ ТОР- МОЗОМ ГИДРОАК- КУМУЛЯ- ТОР ЗАРЯДНЫЙ КЛАПАН (СЛИВ) от НАСОСА ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ - 90 -