Рис. 2-35. Заклинивание двигателя V-903 Цифры/маркировка применяются при настройке инжекторов и клапанов циферблатным устройством. Настройка должна производиться в диапазоне 12,7 мм. Рис. 2-36. Расположение цифровой индикации/меток на передней крышке и вибропоглотителе. Примечание: Цилиндр выбран только как пример. 1. Поместите индикатор ST-1170 сверху фланца плунжера – Рис. 2- 38. 2. Вверните настроечный винт, пока плунжер не погрузится в чашку, отверните на пол-оборота, снова вверните, установите индикатор на «0». 65 Рис. 2-34. Настройка клапанов (OM1040L) Проверка производится без нарушения положения настроечных винтов. При этом также можно произвести настройку клапанов. Ход плунжера:
4,75 +/- 0,03 мм Зазор клапана: впуск – 0,30 мм выпуск – 0,64 мм Перед настройкой затяните винт крепления инжектора с усилием 41-47 Н.м. Примечание: используйте соответствующий инструмент для винтов с головкой типа «мама» или «папа» для заклинивания привода – Рис. 2-35. Не забудьте вставить предохранительную втулку. С помощью стандартного рычага, Рис. 2-35, проверните двигатель по направлению вращения, пока метка VS не совпадет с риской. В этом положении рычаги коромысла цилиндра №2 должны быть в положении «открыто». Если нет, проверните двигатель еще на 3600.