Конструкция и описание Рукоятка управления ручным клапаном Пружинная воздушная камера, управляемая ручным клапаном, действует на тормозах заднего вала, и может использоваться в качестве стояночного тормоза или аварийного тормоза.
Когда рукоятка ручного клапана находится в положении 1, стояночный тормоз отпускается; в процессе положения 1 → положение 2, стояночный тормоз тягача и ходовой тормоз прицепа постепенно увеличиваются; когда рукоятка находится в положении 2, стояночный тормоз тягача и ходовой тормоз прицепа находятся в рабочем состоянии; в процессе положения 2 →положение 3, стояночный тормоз тягача продолжает работать, а ходовой тормоз прицепа одновременно отпускается; Рукоятка управления Ручной клапан ручным клапаном прицепа Предупреждение:
При парковке рукоятка управления ручным клапаном должна быть повернута в положение блокировки, иначе автомобиль может сдвинуться с места, что приведет к повреждению автомобиля или даже телесному повреждению. 1. Положение езды 2. Положение остановки 3. Положение проверки 4. Положение экстренного торможения между 1 → 2 Ручной тормозной клапан прицепа Ручной тормозной клапан прицепа расположен рядом с ручным клапаном управления стояночным тормозом и поднимается назад (в направлении задней части автомобиля) для включения тормоза прицепа и опускается вперед для отпускания тормоза прицепа.
Когда автомобиль спускается по длинному склону с умеренным уклоном, основной автомобиль может тормозиться двигателем, а скорость прицепа может контролироваться периодическим подъемом рукоятки тормоза прицепа. Предупреждение: Когда ряд автомобилей остановится на дороге с уклоном, следует включить стояночный тормоз прицепа и подложить треугольные упоры под колеса. 78 D760.H05R.H2302