Техническое обслуживание и регулировка 6. Дать двигателю работать. Повернуть рулевое колесо от левого предельного положения в правое предельное положение и повторить много раз, пока уровень масла не перестанет падать и не будет выходить пузырьки воздуха. В конце концов, добавить масло до указанного уровня (то есть уровень масла находится между верхней и нижней отметкой шкалы масляного щупа). Повторить это несколько раз, пока гидравлическое масло не будет добавлено между верхней и нижней отметкой шкалы масляного щупа. Внимание: 1. Строго запрещается добавлять гидравлическое масло при работающем двигателе. 2. Необходимо добавить гидравлическое масло одной и той же марки. 3.
Во время работы двигателя в режиме холостого хода вращать рулевое колесо туда и обратно, что способствует выпуску воздуха из системы. 4. При проверке уровня масла двигатель должен быть выключен. 5. Не оставить рулевое колесо в крайнем положении более чем на 15 секунд и в это время слегка повернуть рулевое колесо, чтобы не повредить насос усиленного рулевого управления. 6.
При первоначальном запуске двигателя в условиях температуры окружающей среды ниже 10 °C, заставьте двигатель работать в режиме холостого хода более 30 сек., вращение руля допускается только после повышения температуры масла усилителя рулевого механизма, чтобы предотвратить тяжелое рулевое управление и повреждение насоса усиленного рулевого управления. Техническое обслуживание подвески Техническое обслуживание листовой рессоры Перед первым обслуживанием нового автомобиля очищайте и проверяйте листовые рессоры и пружинные хомуты на ослабление и деформацию через каждые 500 - 1000 км, подтяните U-образные болты и дважды подтяните их.
При входе на станцию для технического обслуживания проверьте, нет ли ослабления или деформации, и при необходимости производить повторную затяжку по заданному моменту В процессе движения и технического обслуживания категорически запрещается ударять железным изделием по боковой поверхности и поверхности листовой рессоры, иначе шрам от удара станет источником усталости, возникнут ранние трещины, которые постепенно расширятся и приведут к раннему разрушению листовой рессоры. Штифты листовой рессоры и проушины регулярно смазываются консистентной смазкой по мере необходимости. 204 D760.HA43.H2302