Характеристики продукта Руководство по проектированию 6.2.8 КПД • У маломощных двигателей влияние на КПД характеристик U/f незначительно. В то же время для двигателей мощностью 11 кВт и выше имеется существенный выигрыш в КПД. • Частота коммутации на КПД маломощных двигателей не влияет. Для двигателей мощностью 11 кВт и выше КПД увеличивается на 1–2 %. Это происходит потому, что при высокой частоте коммутации ток двигателя имеет почти идеальную синусоидальную форму. КПД преобразователя частоты Нагрузка преобразователя частоты мало влияет на его КПД. Это также означает, что КПД преобразователя частоты не меняется при выборе других характеристик U/f.
Однако характеристики U/f все-таки влияют на КПД двигателя. КПД несколько снижается при задании частоты коммутации выше 5 кГц. КПД также немного уменьшается при длине кабеля свыше 30 м. КПД системы Для вычисления КПД системы необходимо умножить КПД преобразователя частоты на КПД двигателя. Расчет КПД При определении КПД преобразователя частоты для различных скоростей и нагрузок используйте Рисунок 6.35 . Коэффициент на этой диаграмме нужно умножить на удельный КПД, указанный в глава 6.2 Общие технические требования . 6 6 6.2.9 Акустический шум Акустический шум преобразователя частоты создается тремя источниками:
• катушками индуктивности (в промежуточной цепи) постоянного тока • дросселем фильтра ВЧ-помех • внутренними вентиляторами 1.01 130BB252.11 Relative Efficiency 0.99 0.98 1.0 0.97 0.96 0.95 0.94 0.93 Номинальные значения акустического шума см. в Таблица 6.38 . 0.92 0% 50% 100% 200% 150% % Speed 100% load 75% load 50% load 25% load Рисунок 6.35 Типичные кривые КПД Пример: Предположим, что имеется преобразователь частоты с мощностью 55 кВт, 380–480 В перем. тока с нагрузкой 25 % при скорости 50 %. На графике видно значение 0,97, а номинальный КПД для привода 55 кВт составляет 0,98. Фактический КПД равен: 0,97 x 0,98 = 0,95.
КПД двигателя КПД двигателя, подключенного к преобразователю частоты, зависит от уровня намагничивания. КПД двигателя зависит от его типа. • В диапазоне крутящего момента 75–100 % от номинального, КПД двигателя практически постоянен как при работе от преобразователя частоты, так и при питании непосредственно от сети. Таблица 6.38 Номинальные характеристики акустического шума Измерения выполняются на расстоянии 1 м от блока. MG33BF50 Danfoss A/S © Вер. 2014-04-04 Все права защищены. 97 Тип корпуса При скорости вентилятора 50 % [дБА] При полной скорости вентилятора [дБА] A1 51 60 A2 51 60 A3 51 60 A4 51 60 A5 54 63 B1 61 67 B2 58 70 B4 52 62 C1 52 62 C2 55 65 C4 56 71 D3h 58 71