Перспективы структурной модернизации, инновационно-технологического и экономического развития стран БРИКС ная технология АКБ следующего поколения во всем мире. В этой области Япония, Южная Корея, Европа, Соединенные Штаты ускоряют исследования и разработки в средне- и долго- срочной перспективе. В июне 2023 г. автопроизводитель Toyota поставил цель начать коммер- циализацию твердотельных АКБ уже в 2027 г. и к началу 2024 г. японская фирма получила более 1,3 тыс. патентов в области твердотельных АКБ. Для сравнения, общее количество па- тентов, которыми располагают китайские компании в области твердотельных аккумулято- ров, по состоянию на октябрь 2023 г. составляло менее 100.
Согласно отчету CITIC Securities, к 2025 г. доля твердотельных аккумуляторов в мире будет составлять около 1,7%, а общий объем поставок достигнет 38 ГВт/ч 22 . В ответ на это в качестве переходного решения появляется полутвердый аккумуляторный блок, включающий как твердотельные, так и жидкофазные электролиты, причем жидкий электролит составляет 5–10% состава. Работающий на принципах твердотельных аккуму- ляторов, он отличается стоимостью, сопоставимой с традиционными литий-ионными АКБ, и высокой совместимостью с обычными линиями производства литий-ионных АКБ, что значительно сокращает инвестиции в оборудование.
Компания Beijing Welion New Energy Technology разработала для седана Nio ET7 полутвердые аккумуляторные элементы с плот- ностью энергии 360 Вт*ч/кг, оснащенные аккумулятором емкостью 150 кВт/ч. В середине декабря 2023 г. стартап Nio объявил о завершении испытания с ET7, оснащенным полутвер- дой батареей емкостью 150 кВт*ч, в результате чего максимальный пробег составил 1 044 км за 12,4 часа. Компания Welion сообщила, что массовые поставки полутвердых аккумуляторов для Nio начнутся с апреля 2024 г. В ноябре 2023 г. компания достигла ежемесячной уста- новленной мощности в 0,41 ГВт/ч, что ознаменовало первый шаг к массовому производству полутвердых аккумуляторов.
Китайская компания Gotionhigh-tech разработала полутвердые аккумуляторы с плотностью энергии одного элемента 360 Вт*ч/кг и представила прототип с более высокой плотностью энергии — 400 Вт*ч/кг. Тем временем компания Ganfeng Lithium предоставила полутвердые аккумуляторы для седанов Dongfeng Aeolus E70 и Voyah Passion. В конце декабря 2023 г. китайский автопроизводитель Changan и Ganfeng Lithium объявили о сотрудничестве в разработке твердотельных аккумуляторов, причем партнерство предпола- гает создание совместного предприятия с равными долями участия, направленного на ускоре- ние исследований, разработок и производства твердотельных аккумуляторов.
Твердотельные аккумуляторы следующего поколения будут впервые установлены в моделях электромобилей Deepal компании Changan 23 . 5 января 2024 г. китайский автопроизводитель JAC Group объ- явил о начале серийного выпуска первых в стране ЭМ с натрий-ионным аккумулятором. Но- вая модель авто марки Yiwei оснащена натрий-ионными цилиндрическими элементами про- изводства компании HiNa Battery Technology, причем емкость аккумулятора ЭМ составляет 23,2 кВт/ч, что обеспечивает дальность хода на одной зарядке до 230 км.
По сравнению с ши- роко применяемыми в настоящее время литий-ионными аккумуляторами натрий-ионные об- ладают такими преимуществами, как большие запасы сырья, отличные низкотемпературные характеристики, более высокая проводимость, более быстрая зарядка, большее пространство для повышения энергетической плотности и более безопасная езда. Компания JAC Group пла- нирует во второй половине 2024 г. выпускать ЭМ с натрий-ионными аккумуляторами марки Yiwei с дальностью хода на одной зарядке до 300 км 24 . В начале 2024 г.
китайские исследователи Даляньского института химической физики Ки- тайской академии наук представили новую высокоэффективную литий-ионную батарею, ко- торая может надежно работать при температурах до –60 °C, что может значительно улучшить производительность ЭМ в чрезвычайно холодных регионах. Созданная аккумуляторная ба- тарея, обладающая плотностью энергии в 260 Вт*ч/кг, даже в условиях сильного холода мо- https://www.chinadaily.com.cn/a/202401/23/WS65af8a72a3105f21a507de91.html 22 Cheng Yu . Experts urge battery companies to embrace next-gen technology. — https://www. chinadaily.com.cn/a/202401/27/WS65b44c5ea3105f21a507ea07.html 23 Cao Yingying. Next generation of batteries in the works.
— https://www.chinadaily.com. cn/a/202401/08/WS659b55d7a3105f21a507b0c5.html 24 В Китае презентовали первый электромобиль с натрий-ионным аккумулятором. — http:// russian.people.com.cn/n3/2024/0108/c31517-20119098.html 41