9 Мировой автопром рискует столкнуться с дефицитом платины Всемирный совет по инвестициям в платину (WPIC) заявил, что ожидает возникновения дефицита данного металла на мировом рынке в 2023 году после существенного излишка в 2022-м. Представители Совета, как сообщает агентство Reuters, объясняют грядущий дефицит ростом потребности в платине со стороны автопроизводителей — это приведет к тому, что инвесторы превратятся из нетто-продавцов в нетто-покупателей металла, в результате чего спрос на платину вырастет на 19%, до 7,77 млн унций.
Вместе с тем отключения электричества и плановое техобслуживание шахт на территории ЮАР (крупнейшего поставщика платины) ограничат объемы поставок металла на рынок. Это вызовет дефицит примерно в 303 тыс. унций в будущем году, заявили в WPIC, ссылаясь на данные Metal Focus. В нынешнем году, по прогнозу WPIC, излишек платины на мировом рынке составит 804 тыс. унций, что меньше предыдущего прогноза в 974 тыс. унций. Спрос на платину со стороны автоиндустрии растет в связи с ростом производства машин на фоне ужесточающихся экологических требований, в то время как данный металл широко применяется в системах нейтрализации выхлопных газов.
Кроме того, производители заменяют платиной более дорогой палладий в целях сокращения своих затрат, уточняет Reuters АвтоВАЗ оценил стоимость разработки новой системы полного привода На разработку новой полноприводной трансмиссии АвтоВАЗу может потребоваться три-четыре года и инвестиции в десятки миллиардов рублей. Об этом сообщил журналистам в кулуарах форума «Транспортная неделя — 2022» президент АвтоВАЗа Максим Соколов. «С учетом того, насколько мы видим востребованность сегодня в ряде моделей, полный привод, конечно, необходим нашему автопрому и моделям АвтоВАЗа в частности», — цитирует заявление М. Соколова агентство «РИА Новости».
«Это действительно надо делать, но это не быстрый момент. Он укладывается во временной лаг три-четыре года и требует немалых инвестиций: в пределах 30 млрд рублей», — отметил также глава АвтоВАЗа. Собственную систему полного привода он назвал одним из «основополагающих элементов технологического суверенитета» предприятия и страны. Полный привод АвтоВАЗ сегодня применяет на моделях семейства Lada Niva, однако устанавливаемые на них трансмиссии разработаны несколько десятилетий назад и явно нуждаются в обновлении.
Ранее ходили также слухи о возможном появлении полноприводной версии Lada Vesta, однако официально о подготовке такой модели представители АвтоВАЗа не заявляли декабрь-январь 2022 • # 112