11 финансовой поддержкой, стои- ло бы предусмотреть механизмы создания благоприятных условий для инвестиций, чтобы соблю- сти баланс доходов и расходов как предприятий отрасли, так и бюджета. Сама отрасль, по словам М. Матасова, в своей деятельно- сти не должна ограничиваться исключительно техническим прогрессом и экономическими успехами. Выполнение социаль- ных и иных обязательств перед обществом и государством играет не менее важную роль в формировании настоящего и бу- дущего облика автомобильной отрасли, отметил заместитель гендиректора КАМАЗа.
Кроме того, невзирая на все ограничения и сложности, рос- сийским автомобильным пред- приятиям нужно развивать свои модельные линейки и выводить на рынок новые виды продукции. В частности, необходимо выпу- скать новые продукты и решения в сферах автономного вождения и электромобильности. «Это мировая практика, это развитие зрения уровня локализации про- дукции», — отметил М. Соколов. По итогам 2022 года тольят- тинский автогигант планирует выпустить около 220 тыс. автомобилей Lada. По словам президента и гендиректора АвтоВАЗа, еще совсем недавно это казалось нереальной цифрой на фоне ухода из России компа- нии Renault — ключевого акцио- нера предприятия.
Завод в итоге мог остановиться как минимум на 11 месяцев, однако команде АвтоВАЗа при поддержке как фе- деральных, так и региональных властей удалось перезапустить производство. Кроме того, тольяттинский автопроизводитель, как заявил М. Соколов, смог избежать серьезного роста себестоимости своей продукции. Рост, по его словам, по итогам года будет, но окажется в пределах инфля- ции. В качестве главных причин увеличения себестоимости продукции гендиректор АвтоВАЗа назвал разрыв логистических цепочек, продолжающийся уже несколько лет кризис в сфере автопрома — от этого никуда не деться, необходимо продол- жать работать в этих сферах», — заявил М. Матасов.
О том, как планирует разви- ваться в текущих реалиях лидер отечественного легкового авто- прома, тольяттинский АвтоВАЗ, рассказал президент и гене- ральный директор предприятия Максим Соколов. По его словам, АвтоВАЗ едва ли не раньше всех Заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» Михаил Матасов остальных российских автомо- бильных предприятий справился с кризисной ситуацией, перезапу- стив конвейер уже в июне. «Это показало, что АвтоВАЗ является лидером российского автопрома не только с точки зрения объе- мов производства, но и с точки декабрь-январь 2022 • # 112