12 Автобизнес электронных компонентов, а так- же отказ целого ряда глобальных поставщиков комплектующих работать с Россией, в том числе с тольяттинским предприятием. В ближайших планах Авто- ВАЗа, как рассказал президент компании, — возвращение к полноценному модельному ряду. Так, уже в марте 2023 года должно возобновиться серийное производство модели Vesta, причем в обновленном варианте (Lada Vesta NG). Автомобиль будет выпускаться в Тольятти, поскольку в Ижевске, по словам М. Соколова, скорость конвейера была недостаточно высокой. Также в 2023 году АвтоВАЗ начнет выпускать универсал Lada Largus нового поколения.
Причем автомобиль, помимо модифика- ции с традиционным двигателем внутреннего сгорания, получит также полностью электрическую версию. В будущем году бренд Lada представит первый ходовой прототип модели e-Largus. Чуть позже, в кулуарах форума, М. Соколов поделился с журналистами производ- ственными планами АвтоВАЗа Президент АвтоВАЗа особенно отметил тот факт, что указан- ные перспективные проекты компании представляют собой высоколокализованные модели, в отличие от множества про- ектов, инициированных после ухода с нашего рынка мировых производителей. Возникновение в массовом порядке предприя- тий, занимающихся крупноузло- вой сборкой, М.
Соколов назвал «угрозой нашему автопрому», поскольку такое производство не только «не даст ощутимой добавочной стоимости», но и «на- несет непоправимый вред», так как рынок ограничен платеже- способным спросом, и всё, что не будет произведено путем высоколокализованной сборки, включая компоненты, будет потеряно для нашего развития как исходный капитал. Поэтому АвтоВАЗ, по словам М. Соколова, выступает за то, чтобы в основе мер поддержки автопрома лежал принцип стимулирования увели- чения доли локализации. Планами по развитию произ- водства на московском автозаво- де «Москвич» (бывшем «Renault и на более отдаленную перспек- тиву.
На 2024 год, по его словам, запланирован старт производ- ства модели Lada Granta нового поколения, а в 2025-м на конвей- ер встанет принципиально новый для АвтоВАЗа автомобиль. Речь идет о кроссовере на платформе Lada Vesta. Какой будет техни- ческая начинка машины, глава АвтоВАЗа не уточнил. На данный момент известно лишь, что по габаритам это будет модель Президент и генеральный директор АвтоВАЗа Максим Соколов промежуточного класса между B+ и C-SUV. Что же касается новой «Нивы», то этот проект, по словам М. Соколова, пока поставлен «на паузу» по причине прекращения поставок в Россию ряда важных автокомпонентов западными производителями. www.dvizhok.su