SINUS PENTA ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОГРАММИРОВАНИЮ 31. МЕНЮ "CARRIER FREQUENCY" 31.1. Обзор В меню "Carrier Frequency" устанавливаются характеристики ШИМ-модуляции в зависимости от исполь- зуемого режима управления. 31.1.1. У ПРАВЛЕНИЕ IFD И VTC Алгоритмы IFD и VTC позволяют получить доступ ко всем параметрам этого меню. Пользователь может установить минимальное и максимальное значения частоты коммутации, а также количество импульсов на период в процессе перехода от минимальной частоты коммутации к макси- мальной (синхронная модуляция). Возможна также установка функции бесшумной модуляции ( C004 ). 31.1.2.
П РИМЕР (IFD И VTC) Установка двух значений частоты коммутации и количества импульсов для синхронной модуляции. Более низкое значение частоты коммутации обеспечивает лучшую работу двигателя, но приводит к уве- личению уровня шума. Предположим, что подключенный двигатель имеет номинальную скорость 1500 об/мин при 50 Гц и что необходимо обеспечить наилучшее функционирование до 200 об/мин и "бес- шумную" коммутацию на максимальной скорости (3000 об/мин). В этом случае максимальная скорость будет реализована при номинальном выходном напряжении преобразователя и частоте 100 Гц; при приближении к этой скорости частота коммутации должна до- стигать максимального значения.
Предположим, что используется модель с максимальным значением частоты коммутации 16 кГц. Установим следующие параметры: C001 = 1600 Гц C002 = 16000 Гц C003 ( C002 /100 Гц) = (160 имп. за период) Рис. 40: Частота коммутации (пример) Предположим, что установлено C003 = 192, тогда C002 / C003 = 16000/192 = 83.33 Гц. Максимальная часто- та коммутации будет получена при этой выходной частоте. Минимальная частота коммутации останет- ся на постоянном уровне до выходной частоты C001 / C003 = 8.33 Гц, соответствующей скорости двигателя 250 об/мин. В диапазоне выходной частоты от 8.33 до 83.33 Гц будет реализован режим синхронной мо- дуляции, при котором частота коммутации вычисляется по формуле:
f комм = f вых * C003 [Гц]. 247/ 426