SINUS PENTA ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОГРАММИРОВАНИЮ 38. МЕНЮ "DC BRAKING" 38.1. Обзор При использовании алгоритмов управления IFD и VTC на двигатель может подаваться постоянный ток для обеспечения его останова. Постоянный ток может подаваться на двигатель автоматически при его оста- нове и/или пуске; подача постоянного тока может также управляться командами, поступающими через клеммную колодку. Все соответствующие параметры включены в МЕНЮ "DC BRAKING". Величина посто- янного тока выражается в % от номинального тока подключенного двигателя. 38.1.1. П ИТАНИЕ ПОСТОЯННЫМ ТОКОМ ПРИ ПУСКЕ И ФУНКЦИЯ ЗАЩИТЫ ОТ Для включения торможения постоянным током при пуске установите C216 = [YES].
Торможение будет вы- полняться после получения команды START перед началом разгона при наличии отличного от 0 задания скорости. Командой START может быть: команда RUN или REV на клеммной колодке; команда START с пульта управления, и т.п. в зависимости от заданного режима управления. Продолжительность действия постоянного тока и его величина задаются параметрами: C220 Величина тока в % от номинального тока двигателя. C218 Длительность протекания тока в секундах. КОНДЕНСАТА Рис. 51: Удержание и торможение перед пуском На рисунке приведены временные диаграммы скорости, тока удержания и тока торможения перед пуском при активности соответствующих функций. 331/ 426