Управление P ОПАСНО: ● Если активирован автоматический перезапуск, то во время сигнализации о неис- правности не находитесь в непосредственной близости от машин. Привод может внезапно снова запуститься. ● Клавиша отключает выход преобразователя только в случае, если активирова- на соответствующая функция. Установите отдельный аварийный выключатель (выключение напряжения питания, управление механическим тормозом и т. п.). ● Прежде чем выполнять сброс преобразователя после сигнализации, убедитесь в том, что пусковой сигнал выключен.
Невыполнение этого требования может при- вести к внезапному пуску двигателя ● Не применяйте двигатель с постоянными магнитами в установках, в которых на- грузка может вращать двигатель быстрее, чем максимально допустимая часто- та вращения двигателя. ● Если при регулировании крутящего момента (бессенсорное векторное регулирова- ние) выполняется предварительное возбуждение (сигналы LX и X13), то двигатель может запуститься с низкой частотой вращения, даже если пусковой сигнал (STF или STR) отсутствует. Кроме того, двигатель может запуститься с низкой часто- той вращения, если поступила команда запуска при предельном значении частоты вращения 0.
Активируйте предварительное возбуждение только в том случае, если вы уверены, что работа электродвигателя ни для кого не будет представлять угрозы. ● Имеется возможность запуска и останова преобразователя через последователь- ный интерфейс или по промышленной коммуникационной сети. В зависимости от выбранной настройки параметра коммуникации существует опасность того, что при неисправности в системе коммуникации или проводке передачи данных враща- ющийся привод уже не удастся остановить привод. В этом случае обязательно предусмотрите дополнительную защитную аппаратуру (например, блокировку регулятора управляющим сигналом, внешний контактор для управления двигате- лем или т.
п.), чтобы иметь возможность остановить привод. Операторов и тех- нический персонал следует однозначно и недвусмысленно предупредить о суще- ствовании такой опасности. ● Подключенной нагрузкой должен быть трехфазный асинхронный двигатель или двигатель с постоянными магнитами. При подключении иных нагрузок могут по- вредиться соответствующие устройства и сам преобразователь частоты. ● Не делайте никаких изменений в аппаратной части и аппаратно-программном обе- спечении приборов. ● Не демонтируйте никакие детали, если это не описано в этом руководстве. В про- тивном случае преобразователь может выйти из строя. VII