крепежные элементы или поверхности их крепления не следует наносить краску, (HO2S) смазку или ингибитор коррозии, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент и , отсоединение проводов или жгута проводов повлияет на работу датчика. усилие зажима крепежа и могут повредить крепежную деталь. При установке крепежных элементов обязательно используйте Внимание Пожалуйста, осторожно поднимите и установите правильную последовательность затяжки и момент затяжки, чтобы кислородный датчик, избежать повреждения деталей и систем. не роняйте его и не допускайте попадания жира, грязи или других загрязнений на встроенный электрический разъем и радиатор решетки радиатора.
Внимание Не ремонтируйте провода датчика кислорода, жгуты проводов или клеммы. Если поврежден какой-либо провод, соединитель жгута проводов или клемма, датчик кислорода необходимо заменить. KX11 PHEV 2023 1-12 Предупреждения Обзор модели Внимание Внимание к герметику Контрольный показатель чистоты наружного воздуха определяется через Внимание сигнальные провода и провода нагревателя. Попытка отремонтировать провода, разъемы жгута проводов или клеммы может привести к засорению Не допускайте попадания в глухие отверстия отвердевающего при комнатной температуре герметика системы подачи воздуха и ухудшению характеристик датчика кислорода. .
Если некоторое количество отверждающегося при Внимание комнатной температуре герметика попадет в резьбовые При ремонте датчиков кислорода с подогревом необходимо соблюдать следующие принципы: глухие отверстия, крепежные детали при затяжке будут иметь эффект гидравлической фиксации , гидравлическая фиксация крепежных деталей может привести к повреждению крепежных деталей и / или – Никогда не наносите средство для чистки контактов или другие материалы на датчики или разъемы жгута проводов автомобиля.
Эти других материалы могут попасть в датчики и привести к снижению компонентов, а также к тому, что они не будут затянуты с правильным усилием зажима, – Не повреждайте провода и жгуты проводов датчика производительности. неправильное усилие зажима помешает надлежащей герметизации компонентов таким образом, чтобы его внутренние провода были , что приведет к утечке, неправильная затяжка крепежных деталей может привести к Внимание к жгуту проводов оголены. Это обеспечивает доступ посторонних предметов к датчику и приводит к ослаблению или отделению деталей Внимание После сборки жгута убедитесь, что все сбоям в работе. , что может привести к серьезному повреждению двигателя.
зажимы жгута должны быть установлены на место. – Провода датчика и автомобиля не должны быть согнуты или перегибаться, большие изгибы или перегибы могут перекрыть Меры предосторожности при использовании прибора для диагностики неисправностей Внимание путь подачи воздуха через провода. – Убедитесь, что периферийное уплотнение разъема жгута проводов не повреждено во избежание повреждения из-за Перед выполнением диагностики автомобиля необходимо отметить попадания воды. следующее, иначе это может привести к повреждению модуля управления.
Внимание при перекручивании или перегибе шланга – Версия программного обеспечения прибора и терминала для диагностики неисправностей Внимание Впускной и выпускной шланги нельзя перекручивать во время должна быть актуальной. – Аккумулятор автомобиля должен быть полностью монтажа, а также нельзя сгибать или деформировать для облегчения монтажа, поскольку это может привести к повреждению заряжен, а напряжение аккумулятора должно составлять от 12 В до компонентов. 14 В. – Соединение между прибором для диагностики неисправностей Внимание при повреждении обработанных поверхностей и клеммным кабелем должно быть надежным.
– При программировании модуля управления зарядное Внимание Не травите, не царапайте и не повреждайте уплотнительные поверхности. аккумулятору. Внимание к рулевому колесу в предельном положении поворота Внимание устройство не должно подключаться к Уплотнительные поверхности являются обработанными поверхностями, и повреждение обработанных поверхностей может привести к утечкам. Не оставляйте рулевое колесо в предельном Внимание к Модулю управления энергосистемой и Электростатический разряд положении более чем на 5 с, в противном случае может быть поврежден Внимание двигатель рулевого управления. Не прикасайтесь к контактам разъемов или компонентам пайки на