CHANGAN UNI-V 2023 ИГОРЬ КУЗНЕЦОВ АВТОЖУРНАЛИСТ. В «5 КОЛЕСЕ» С 1995 ПО 2020 Г. Немало воды утекло с тех пор, как на- чалась история «5 колеса». Случалось раз- ное. Но мне помнится неистовая увлечен- ность «первооткрывателей» издания. Вплоть до фанатизма. Причем у всех. Вне зависи- мости от рода деятельности. Про себя могу сказать, что в какой-то момент из-за этого даже был близок к семейному раздору. Неудивительно, ведь редкий тест тогда за- вершался раньше полуночи. А число коман- дировок исчислялось 5–6 поездками в месяц. Разумеется, с последующими ночными бде- ниями по тексту и фотографиям. Но ни о ка- ких «побочках» я не жалею.
Ведь мне, как и моим коллегам, было по-настоящему ин- тересно. И у нас была общая цель: сделать продукт «5 колесо» деликатесом. 1 Передние кресла удобны и неплохо держат в поворотах. Еще бы разме- стить их пониже к полу, а саму поду- шку кресла сделать более длинной. лизации в сопровождении детской гоночной анимации с пиксельным огнем из-под колес лифтбэка. Привет, «Нинтендо» и «Сега» с кар- триджами! Наивно? Безусловно. Но класс- но же! Антураж моментально настраивает на спортивный лад. Но подождите-ка, кроссовер Changan UNI-K тоже выглядел, как гибрид «Кайена» с «Урусом», а по факту ехал, как Toyota Highlander.
Множество китайских моделей приучили нас к тому, что позируют они намного эффектнее, чем едут. Что ж, лифтбэк UNI-V стал приятным исключением. Бензиновая четырехцилиндро- вая «полторашка» под капотом раз- дута до 181 сил и 300 «ньютонов». Переваривает и отправляет тягу на переднюю ось 7-ступенчатый робот. Да, UNI-V исключитель- но переднеприводный, но едет он весьма резво. Набор 100 км/ч на сухом асфальте укладывает- ся в 7,5 секунд. Весьма неплохо! Но и при ускорениях с ходу лифт- бэк хорош.
Робот оперативно ски- дывает вниз и, наплевав на всякие 23 5KOLESO.RU НОЯБРЬ 2023 5 КОЛЕСО 1 С НОВЫМИ ВВОДНЫМИ, ПОЛУ- маных линий в бампере, сплиттер ченными от сына, я сразу иначе под карбон, длинный капот, ши- стал смотреть на этот космический рокие колесные арки, выдвижные корабль из Китая. Когда я только дверные ручки, большой диффузор, забрал из пресс-парка UNI-V, про- способный добавить комплексов фессиональные издержки навязы- владельцу Lamborghini Huracan, здо- вали в голове сравнения с Hyundai ровенные хромированные патрубки, Elantra и Skoda Octavia, с которыми ниспадающая линия крыши, пере- он схож по размерам. На крайний ходящая в «утиных хвост», и вы- случай — с Chery Arrizo 8.
Просто движной спойлер, который можно более близкого соперника, на мо- регулировать кнопкой из салона. мент тест-драйва, на нашем рынке Кажется, что в UNI-V спрятано пять больше и не было. сотен «лошадок» и все вооружение Какими бы классными по сво- Джеймса Бонда. И только тонень- им меркам не были Skoda Octavia кие, спрятавшиеся в арки, колеса, или Elantra, в эмоционально-ассо- размерностью 235/45R18, вытаски- циативном плане они даже рядом вают из детских фантазий. не стоят с лифтбэком от Changan. Интерьер лифтбэка под стать Да это же настоящая смесь «Китта» внешнем виду. Удачный микс се- из «Рыцаря Дорог» с «Грендайзером» мейства Audi RS с Lamborghini. и «Спиди Гонщиком»!
UNI-V разго- Угловатые формы, оквадраченный варивает, эффектно выглядит, впе- руль, стилизованные под спортив- чатляет своим кокпитом и устраива- ные «ковши» кресла, четыре экра- ет свето-музыкальные шоу. Кажется, на и большая оранжевая кнопка кто-то собрал все главные фишки с наивно-детской надписью Super мальчишки из 90-х в одной машине. Race. Конечно же, она была нажата В эффектности Changan UNI-V первой сразу после запуска мотора. действительно не занимать. На экране появляется информа- Хищный прищур фар, широкая ция о возможном старте с «лонча» решетка радиатора, множество ло- и об отключенной системе стаби-