IT-22 Display Allarme Errore Significato Azioni correttive OC Sovracorrente Sovracorrente La corrente in uscita dell'inverter supera il livello di rilevamento di sovracorrente. • Togliere il motore e far funzionare l'inverter senza motore. • Controllare il motore per un corto circuito da fase a fase. • Verificare i tempi di accelerazione/decele- razione (C1--). • Controllare l'inverter per un corto circuito da fase a fase in uscita. OH Heatsink Overtemp Surriscaldamento dissipatore di calore L8-03 = 0,1 o 2 e la temperatura della ventola di raffreddamento dell'inverter supera il valore impostato in L8-02. • Controllare eventuali accumuli di sporcizia sulle ventole o sul dissipatore.
• Ridurre la temperatura ambiente vicino all'azionamento. • Sostituire le ventole di raffreddamento. La ventola di raffreddamento dell'inverter è ferma L8-03 = 3 o 4 e la temperatura della ventola di raffreddamento dell'inverter supera il valore impostato in L8-02. OH1 Heatsink Max Temp Surriscaldamento dissipatore di calore La temperatura del dissipatore dell'inverter supera i 105°C. • Controllare eventuali accumuli di sporcizia sulle ventole o sul dissipatore. • Ridurre la temperatura ambiente vicino all'azionamento. • Sostituire le ventole di raffreddamento.
Arresto della ventola di raffreddamento dell'inverter OL1 Sovraccarico motore Sovraccarico motore Rilevato quando L1-01 è impostato su 1,2 o 3 e il valore I²t dell'inverter ha superato la curva di sovraccarico del motore. La curva di sovraccarico è regolabile usando il parametro E2-01 (corrente nominale del motore), L1-01 (selezione protezione motore) e L2-02 (costante tempo protezione motore) • Verificare nuovamente il tempo di ciclo, le dimensioni del carico e i tempi di accel/ decel (C1-). • Verificare le caratteristiche V/f (E1-). • Verificare l'impostazione del parametro Corrente Nominale del Motore (E2-01).
OL2 Inv Overload Sovraccarico inverter La corrente di uscita dell'inverter supera la capacità di sovraccarico dell'inverter. • Verificare nuovamente il tempo di ciclo, le dimensioni del carico e i tempi di accel/ decel (C1-). • Verificare le caratteristiche V/f (E1-). • Accertarsi che la corrente nominale dell'inverter corrisponda a quella del motore. Sistema operativo Overspeed Det. F1-03 = 0, 1 o 2 e A1-02 = 1 o 3 Il feedback di velocità del motore (U1-05) ha superato il valore impostato in F1-08 per un periodo di tempo superiore a quello dell'impostazione di F1-09.
• Regolare le impostazioni ASR nel gruppo di parametri C5 • Verificare il circuito di riferimento ed il gua- dagno di riferimento. • Verificare le impostazioni in F1-08 e F1-09. F1-03 = 3 e A1-02 = 1 o 3 Il feedback di velocità del motore (U1-05) ha superato il valore impostato in F1-08 per un periodo di tempo superiore a quello dell'impostazione di F1-09. OV Sovratens.DC bus (solo in condi- zioni di arresto) La tensione del bus in continua ha superato il livello di rilevamento sovratensione. I livelli di rilevamento errore sono: Classe 200 V: 410 Vc.c. Classe 400 V: 820 Vc.c. • Aumentare il tempo di decelerazione (C1-02/04) oppure collegare un'opzione di frenatura.
• Verificare l'alimentazione e diminuire la tensione in conformità con le specifiche dell'inverter. • Verificare l'interruttore ciclo di frenatura/ resistenza. PF Perdita fase di ingresso Perdita fase di ingresso Ondulazione tensione bus in continua eccessiva. Rilevata solo quando L8-05=1 (attivato) • Stringere le viti dei terminali in ingresso. • Verificare la tensione di alimentazione PGO PG Open Scollegamento PG Rilevato quando F1-02 = 0, 1 o 2 e A1-02 = 1 o 3 Rilevato quando non vengono ricevuti impulsi PG (encoder) per un periodo di tempo superiore ai valori impostati in F1-14. • Riparare il cavo rotto/scollegato. • Alimentare correttamente il PG.
• Verificare la sequenza e se il freno è aperto quando l'inverter inizia a ridurre la velocità. Scollegamento PG Rilevato quando F1-02 = 3 e A1-02 = 1 o 3. Non vengono ricevuti impulsi PG (encoder) per un periodo di tempo superiore ai valori impostati in F1-14.