‹ Alarmas y fallos generales Los fallos y las alarmas indican un estado anymalo del variador/aplicaciyn. Una alarma no desconecta necesariamente el variador, sino que se muestra un mensaje en el teclado (es decir, un cydigo de alarma que parpadea) y se puede generar una salida de alarma en las salidas multifuncionales (H2-01 a H2-02) si asн se ha programado. Una alarma desaparece automбticamente si ya no estб presente la condiciyn de alarma. Un fallo desconecta la salida del variador inmediatamente, se muestra un mensaje en el teclado y se conmuta la salida de fallo. Se debe hacer un reset manual del fallo despuйs de haber eliminado la causa y la secal RUN.
En la siguiente tabla se muestra una lista de fallos y alarmas con sus acciones correctivas. ES-21 Display Alarma Fallo Significado Acciones correctivas BUS Option Com Err Alarma de comunicaciones de tarjeta opcional Tras haber establecido la comunicación inicial se ha perdido la comunicación. Compruebe las conexiones y todas las configuraciones de usuario del software. CF Out of Control Fallo de control Se ha alcanzado continuamente un límite de par durante 3 segundos o más durante una deceleración a la parada en control vectorial de lazo abierto. Compruebe los parámetros de motor.
CPF00 COM- ERR(OP&INV) Fallo de comunicación del operador digital 1/2 • Fallo de comunicación entre el operador y el variador • Fallo de RAM de CPU externa • Desconecte el operador digital y vuelva a conectarlo. • Conecte/desconecte la fuente de alimentación del variador. • Sustituya el variador. CPF01 COM- ERR(OP&INV) CPF02 BB Circuit Err Fallo CPF02 Error del circuito de baseblock • Realice una inicialización a valores predeterminados de fábrica. • Conecte/desconecte la fuente de alimentación del variador. • Sustituya el variador.
CPF03 EEPROM Error CPF03 EEPROM Error CPF04 INternal A/D Err CPF04 Fallo convertidor A/D interno CPU DEV Speed Deviation F1-04 = 0, 1 ó 2 y A1-02 = 1 ó 3 La desviación de la velocidad ha sido mayor que la configuración de F1-10 durante un tiempo superior a la configuración de F1-11. • Disminuya la carga. • Amplíe los tiempos de aceleración y deceleración. • Compruebe el sistema mecánico. • Compruebe las configuraciones de F1-10 y F1-11. • Compruebe la secuencia y si el freno se activa cuando el variador empieza a aumentar la velocidad.
F1-04 = 3 y A1-02 = 1 ó 3 La desviación de la velocidad ha sido mayor que la configuración de F1-10 durante un tiempo superior a la configuración de F1-11. EF External Fault Comandos de marcha directa/inversa introducidos a la vez Los comandos de marcha directa y de marcha inversa se han introducido simultáneamente durante 500 ms o más. Esta alarma detiene el motor. Compruebe la lógica de la secuencia externa, de tal manera que solamente se active una entrada cada vez. EF0 Opt External Flt Entrada de fallo externo desde tarjeta opcional de comunicaciones • Compruebe la existencia de condición de fallo externo. • Verifique los parámetros. • Verifique las señales de comunicaciones.
EFx Ext Fault Sx Fallo externo en el terminal Sx (x se refiere a los terminales S3 a S7) Elimine la causa de la condición de fallo externo. Ext Run Active Cannot Reset Se detecta después de un fallo cuando se recibe un comando RESET mientras el comando RUN sigue activo Retire en primer lugar la señal RUN y resetee el error. GF Ground Fault Fallo de tierra La corriente de tierra en la salida del variador ha excedido el 50% de la corriente nominal de salida del variador y L8-09 = 1 (activado). • Retire el motor y haga funcionar el variador sin el motor. • Compruebe la existencia de alguna fase del motor cortocircuitada a tierra.
• Compruebe la corriente de salida con un amperímetro de pinza para verificar la lectura de DCCT. • Compruebe la existencia de señales de contactor de motor erróneas en la secuencia de control.