TOSHIBA ООО «РЭГР» Если конфигурация цепи соответствует той, что показана на левом рисунке, тормоз включается и выключается контакторами МС2 и МС3. Если цепь сконфигурирована иначе, то из-за задержки срабатывания тормоза может активироваться схема защиты от перегрузки по току, поскольку ротор заторможен. Если реализована конфигурация цепи 2, для включения и выключения тормоза используется сигнал малой скорости RY. Такая схема хорошо подходит для лифтов. Пожалуйста, посоветуйтесь с нами, прежде чем разрабатывать систему. Способы защиты двигателя от перенапряжения.
В системах, управляемых инверторами класса 400В, возможны пиковые всплески напряжения, которые, в зависимости от длины и типа кабеля и способа его прокладки, со временем могут привести к износу изоляции обмоток двигателя. Ниже приведены примерные способы противодействия пиковым перенапряжениям. (1) Снизьте несущую частоту ШИМ инвертора . (2) Установите параметр F316 ( Выбор режима управления несущей частотой) на 2 или 3 . (3) Используйте двигатель с высокой прочностью изоляции . (4 ) Поместите реактор переменного тока или фильтр-подавитель перенапряжений между инвертором и двигателем. 1.4.2.
Примечания по инверторам Защита инверторов от перегрузок по току Каждый инвертор имеет встроенную функцию защиты от перегрузок по току. Однако из-за того, что запрограммированный уровень тока установлен с учётом наибольшего тока двигателя, совместимого с инвертором, то, если двигатель обладает меньшей мощностью, настройки уровня перегрузки по току и электронной термозащиты должны быть переустановлены. Для изменения настроек см. раздел 5.13. Производите изменения настроек строго в соответствии с инструкцией. Мощность инвертора Не подключайте маломощный инвертор к двигателю большей мощности даже при небольших нагрузках на двигатель.
Пульсации тока в выходной цепи могут превзойти максимально допустимый ток, что может вывести из строя устройство защиты от перегрузок по току. www.regr-is.ru info@regr-is.ru Тел.:+7 (095) 251-64-59, 251-64-30 A-18