17 За первые два года работы с момента заключения соглашения между Минэкономразвития России и автопроизводителем в рамках промсборки предприятие должно довести уровень локализации до 10%, еще через полтора года − до 20%, а спустя 4,5 года после начала производства выпускаемые автомобили должны быть «российскими» на 30% (включая затраты на сварку и окраску).
В соответствии с совместным приказом Министерства экономического развития и торговли Российской Федерации, Министерства промышленности и энергетики Российской Федерации и Министерства финансов Российской Федерации от 24 декабря 2010 года № 678/1289/184н с 4 февраля 2011 года введены новые условия применения понятия "промышленная сборка" при ввозе на территорию Российской Федерации автокомпонентов и их частей для производства моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ТС, их узлов и агрегатов российскими юридическими лицами, принявшими на себя дополнительные обязательства ( условия промсборки №2 ). К новым условиям относятся следующие дополнительные обязательства:
− создать в течение 4 лет новые производственные мощности для выпуска не менее, чем 300 тысяч автомобилей в год, или модернизировать имеющиеся мощности в течение 3 лет для выпуска не менее, чем 350 тысяч автомобилей в год; − создать или модернизировать в течение 4 лет научно-исследовательский и опытно-конструкторский центр на территории России; − организовать штамповочные операции, включая производство штампованных деталей кузова; − обеспечить среднегодовой уровень локализации производства: за 4-ый год – не менее 30%, за 5-ый год – не менее 40%, за 6-ой год – не менее 60%.
Под новые условия промышленной сборки подпадают автопроизводители, заключившие дополнительные или новые соглашения с Минэкономразвития России до 28 февраля 2011 года. В число таких производителей вошли: ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Групп Рус», сборка автомобилей Фольксваген и Шкода в Калуге и в Нижнем Новгороде (на автомобильном заводе «ГАЗ»); − ООО «СОЛЛЕРС» - ЗАО «Форд Мотор Компани» (сборка легковых и коммерческих автомобилей Форд в Ленинградской области и Республике Татарстан); − ОАО «АВТОВАЗ», ОАО «Автофрамос» (РЕНО), ООО «Ниссан», ООО «Объединенная Автомобильная Группа» (ИЖ-Авто), ОАО «КАМАЗ», ООО «Мерседес-Бенц Тракс Восток» (сборка легковых и грузовых автомобилей в г. Тольятти, г.
Ижевске, Ленинградской области и Республике Татарстан); − ООО «Дженерал Моторз Авто», ЗАО «ДжиЭМ -АВТОВАЗ» (сборка автомобилей Шевроле, Опель в Санкт- Петербурге и Нижнем Новгороде (на автомобильном заводе «ГАЗ»). Перечень организаций, заключивших с Минэкономразвития России соглашения об организации промышленной сборки автомобилей, представлен в приложении 3.