CHERY TIGGO 4 PRO ПРОТИВ HAVAL M6 СРАВНЕНИЕ СРАВНИВАТЬ АВТОМОБИЛИ по цене или по габаритам? Этот вечный спор сначала муссируется в тусовке журналистов, и иногда он выплескивается в диванные споры в сети. Я всегда был сто- ронником ценового паритета, если мы говорим о машинах нижнего или среднего ценового диапазо- на. Что дороже: Range Rover или Rolls-Royce — волнует только ана- литиков и мало интересует поку- пателей предметов роскоши, а вот когда в кармане всего 2 миллиона рублей, а то и меньше, тут уже на счету каждый рубль. При этом, когда Haval предлагает кроссовер на 35 см длиннее, у которого ба- гажник вдвое больше и силовые агрегаты близкой мощности, не- вольно приходится задуматься.
Но и кидаться в омут экономии тоже опасно: на кону стоит семей- ный бюджет, и когда что-то про- дают слишком дешево, насторо- жишься, а нет ли подвоха. Chery Tiggo 4 уже успел при- мелькаться, он продается давно, но при этом не успевает устареть, так как его постоянно обновляют. Не так давно он получил пристав- ку Pro, а сейчас еще и появилась версия по случаю 18-летия присут- ствия Chery в России. Причем речь идет не просто о праздничных шильдиках, а о замене передней панели. Теперь она очень похо- жа на старший Tiggo 7 Pro Max, но уменьшенный в масштабе. Если у «семерки» под единым стеклом собрано два 12-дюймовых экрана, то у Tiggo 4 дисплеи по 10 дюй- мов, как у Omoda C5.
Но даже не- смотря на скромные размеры, спи- сок опций впечатляет. Уже в «базе» Chery предлагает полный набор теплых опций и отделку салона из экокожи. Haval, напротив, словно застыл в своем развитии. Вроде модель 2021 года нельзя назвать старой, но комплектация одна единствен- ная, у руля нет регулировки по вылету, а салон всегда тряпич- 23 5KOLESO.RU МАЙ 2024 5 КОЛЕСО