24 КАДРЫ ДЛЯ БИЗНЕСА «У НАС ДЕФИЦИТ В 500 ТЫС. УЧИТЕЛЕЙ. ЗАТО ПИЦЦА ПРИЕЗЖАЕТ ЗА 15 МИНУТ» Глава сервиса по подбору сотрудников SuperJob Алексей Захаров о состоянии и перспективах российского рынка труда, о том, что происходит с системой образования, и нужно ли переходить к оргнабору при организации трудовой миграции в страну. Алексей Николаевич, как вы оце- ниваете текущее состояние россий- ского рынка труда? Как он изменится в будущем? Если бы меня попросили одним сло- вом охарактеризовать российский ры- нок труда, я бы сказал, что рынок труда у нас разбалансирован. Разбалансиро- ван в результате сомнительного госу- дарственного регулирования в первую очередь.
Опережающими темпами у нас раз- вивается сфера услуг, перетягивая в себя все больше и больше людей из реаль- ного сектора. Связано это с отдельным налоговым регулированием, которое делает возможным работодателям из сферы услуг платить за неквали- фицированную занятость больше, чем может платить реальный сектор за квалифицированную. Не может в нормально сбалансированной эко- номике курьер получать больше, чем начинающий токарь… А у нас может. Не может курьер получать в три–пять раз больше, чем учитель начальных классов… А у нас может. Псевдоса- мозанятых у нас уже 12 млн (плюс 2 млн только за последний год). Как изменится рынок труда в буду- щем, никто не знает.
Ни один прогноз по рынку труда, курсу доллара или це- нам на нефть на пять лет вперед за по- следние 25 лет не сбылся. В ближайшее время (год-два), если государственное регулирование не поменяется, мы так и будем говорить о кадровом голоде. Это хорошая новость для всех трудящихся: работу будет находить или менять все проще и все быстрее, зарплаты будут расти, а работать можно будет меньше. И плохая для всех работодателей: поиск и удержание людей будут обходиться все дороже и дороже. За меньшую про- изводительность труда придется пла- тить больше. Дефицит кадров, казалось бы, должен подталкивать бизнес к ускоренной авто- матизации и роботизации.
Но для этого тоже нужны кадры – пусть меньше, но намного более высокой квалификации. А зачем молодому человеку становиться инженером, если курьер зарабатывает больше? И кто будет учить будущих ин-