РОССИЙСКАЯ СЕРИЯ КОЛЬЦЕВЫХ ГОНОК G-DRIVE СМП РСКГ ТУРИНГ Бюллетень №5С-24 от 05 апреля 2024 20.3. В целях достижения баланса соревновательных возможностей участвующих моделей автомобилей, на 1 этап устанавливаются следующие параметры: В отсутствие дополнительных уведомлений эти предписания автоматически пролонгируются на следующие этапы КР. 20.4. Из соображений надежности и пожарной безопасности разрешить на 1 этап КР механическую обработку удалением материала фланцев выпускного коллектора и турбины в месте их стыка с установкой металлического уплотнительного кольца. В дальнейшем эти модификации должны быть омологированы. 20.5. Напоминание.
Заявители, должны предоставить Техническому делегату информацию, предусмотренную пунктом 605-2 (варианты передаточных отношений трансмиссии). 21. Зачётная группа «S1600». 21.1. Компенсационный вес. Автомобили одной модели (т.е. имеющие одинаковые номера омологации), с точки зрения компенсационного веса будут трактоваться как разные модели, если на них установлены КПП с разными рядами передаточных отношений (базовая омологация группы «А» / расширение ES для группы S1600). 21.2. Кузов / шасси. Для доступа к верхним опорам стоек передней подвески разрешается удалять / модифицировать декоративные элементы, их закрывающие.
Для облегчения доступа при работах в моторном отсеке разрешается изменять крепление верхней поперечной рамки радиатора к штатному месту установки на съемное болтовое. Разрешить усиление кузова / шасси (при выполнении следующих условий): усиливающая часть / материал должны следовать поверхности усиливаемой части, повторяя её форму.
Максимальная толщина (расстояние от поверхности усиливаемой детали), 4 мм для стальных усиливающих деталей, 12 мм для усиливающих деталей из алюминия; эти усиления кузова должны быть размещены так, чтобы они не были видны снаружи; рёбра жёсткости разрешены, но изготовление полостей запрещено; 7 / 10 Подгруппа подготовки 1,6 Т 2,0Т 2.0Т 2.0Т 2.0Т Сток Сток Модель LADA Vesta Mazda 3 Subaru BRZ Honda Civic Type R Honda Civic Type R VW Scirocco VW Scirocco Тип КПП SEQ H-образн H-образн H-образн SEQ DSG SEQ Минимальный вес, кг по ТТ (п.201-4), не зависит от типа КПП. 1200 1160 1200* 1200 1200 1200 1200 Дополнительный вес за привод на заднюю ось.
(п.201-4 ТТ), кг - - 30 - - - - Максимальное избыточное давление, наддува бар 1,00 1,00 0,70 0,70 0,70 1,37 1,37 Рестриктор, мм 36 38 36 36 36 б/р б/р Клиренс мм 80 80 80 80 80 80 80 Примечание: * На а/м Subaru BRZ использование заднего антикрыла, описанного расширением РАФ A-03/01 VO 15, разрешено: на дождевых шинах в любом случае. На сухих шинах - только при угле атаки не _ более 13 градусов. Измеряется прикладыванием угломера к передней и задней кромкам антикрыла, расположенным в вертикальной продольной плоскости симметрии а/м.