DAN GER! случае, преобразователь может выйти из строя. Не подавайте напряжение питания к выходным клеммам U/T1, V/T2, W/T3. В противном Клеммы [+ / -] для подключения тормозного модуля „ Тормозной модуль с тормозным (балластным) резистором используются для рассеивания кинетической энергии, запасенной нагрузкой электропривода, которая возвращается в звено постоянного тока при торможении или реверсе. Их применение обосновано при необходимости быстрой остановки двигателя или быстрого снижения его июнь 2007 г., 0ELE, V1.0 - 25 - ПFpoяrмwoaerd вращение (Fruonrwnainrgd) Не применяйте емкостные и содержащие емкости фильтры на выходе ПЧ.
При длинном моторном кабеле на клеммах двигателя могут образовываться пиковые перенапряжения и высокие емкостные токи утечки. Для предотвращения этих явлений, длина кабеля соединяющего ПЧ и двигатель не должна превышать 20м для моделей до 3.7кВт. При более длинных кабелях необходимо использовать выходной (моторный) дроссель. На длинном моторном кабеле может происходить большое падение напряжение, что в свою очередь приведет к снижению момента, развиваемого двигателем. В этом случае используйте моторный кабель с большим сечением. Для уменьшения электромагнитных помех рекомендуется применять кабели с тремя жилами питания и одной жилой заземляющей, помещенных в экран или металлорукав.
Экран кабеля соединяется с точками заземления с двух сторон. Проводники, соединяющие экран не должны иметь разрывов. Промежуточные клеммники должны находиться в экранированных металлических коробках, отвечающих требованиям по ЭМС.